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陈经理,大前线与宿泗路交叉口正东60米。 江苏省,泰州市 泰州市，江苏省辖地级市，是长三角中心城市之一，三线城市。地处江苏省中部，介于北纬32°01′57″~33°10′59″，东经119°38′24″~120°32′20″之间，南濒长江、北邻盐城市、东临南通市、西接扬州市，总面积5787.98平方千米。截至2022年末，泰州市常住人口450.56万人，城镇化率69.24%。截至2023年3月，泰州市辖3个区、3个代管县级市，市人民政府驻海陵区凤凰东路58号。
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它们不仅为乘客提供了一个在等待公交车时遮蔽风雨、防晒防寒的场所，更是城市文明的体现。这些等候亭通常设计得既实用又美观，它们不仅满足了基本的等候功能，还能够融入城市景观，城市形象，成为城市中一道亮丽的风景线。为便乘客休息，等候亭内通常会配备一排排整齐的座椅。座椅的设计既考虑了舒适性，也兼顾了空间的利用效率。座椅的数量和布局会根据等候亭的大小和人流量进行合理规划，确保每位乘客都能找到合适的位置坐下。设计师们在座椅设计上也不断创新，有的座椅甚至配备了充电接口，满足了现代人对电子设备的依赖。
加大公交站台场地新建力度。政府应当加强对公交站台场建设的投资力度，增加公交站台场的数量，缓解公共交通压力。
优化站场布局。政府可以对现有站场进行合理调整，使得公共交通线路布局更加合理。
提高站场服务质量。政府应当加强对站台设备的更新，电子客票、自助售票机等服务设备，提高公共交通的服务质量。
增强人们对公共交通的认识。政府应该增加对公共交通的信息宣传，绿色出行，激发市民对公共交通的意识，从而促进公共交通发展。
城市化带来的诸如交通等问题也越来越突出，而有效的利用城市道路交通的空间资源，缓解城市交通的紧张局面，优先发展公交系统是全世界公认的一种解决大城市交通问题的基本途径，并且随着城市规模的扩人，客运量的增加、低碳生活的召唤，公交使用频率也逐渐在增大，而公交站台又是公交系统中的重要纽成部分，由此涉及的公交站台设计也越来越受到重视。公交站台也即月台，不仅是乘客候车的作用同时也是供上下乘客装卸货物的平台。公交站台从深层面上来说是一个展示城市形象的窗口和平台，站台设计在满足人们功能方便视觉审美等设计基本要素的同时也客观反映了城市的总体文明进程。
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