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34CrMo4合结钢特性

34CrMo4合结钢高温下具有高的持久强度和蠕变强度,低温冲击韧度较好,淬透性良好,无过热倾向,淬火变形小,冷边形时塑性尚可,可加工性中等。焊接性差,焊前需预热,焊后热处理以及应力,一般在调质处理后使用,也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。


34CrMo4合结钢用途

34CrMo4合结钢用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件,34CrMo4合结钢用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件,如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹,34CrMo4合结钢也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。




焊接透过下列三种途径达成接合的目的:

1、加热欲接合之工件使之局部熔化形成熔池,熔池冷却凝固后便接合,必要时可加入熔填物辅助单独加热熔点较低的焊料,无需熔化工件本身,借焊料的毛细作用连接工件(如软钎焊、硬焊)

2、在相当于或低于工件熔点的温度下辅以高压、叠合挤塑或振动等使两工件间相互渗透接合(如锻焊、固态焊接)

3、依具体的焊接工艺,焊接可细分为气焊、电阻焊、电弧焊、感应焊接及激光焊接等其他特殊焊接。


 

 

 




Q345流体管

流体管是用于输送水、油、气等流体的一般无缝管,主要用于工程及大型设备上输送流体管道。

流体管是一种具有中空截面,从头到尾的没有焊缝。钢管具有中空截面,钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。输送流体大量用作输送流体的管输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。

流体管重量计算公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量),输送流体管用作输送流体管时,焊缝不允许泄露。对于API之类要求的焊管,还要求对每一根焊管的焊缝进行超声波探伤和水压试验;对于输送具有腐蚀性的化工溶液,所有钢管必须进行内壁防腐蚀处理;流体管都需要去除内毛刺,以减少流体输送阻力。

Q345E输送流体无缝管力学性能:抗拉强度:490-675,屈服强度:≥345,伸长率:≥22,Q345是一种钢材的材质。它是低合金钢,广泛应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器等。Q代表的是这种材质的屈服,后面的345,就是指这种材质的屈服值,在345左右。




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