我们的钢制逃生管轻型逃生管道主推产品视频现已上线,从细节到整体,从外观到性能,让您了解它的每一个方面。


以下是:青海海东钢制逃生管轻型逃生管道主推产品的图文介绍

世瑞新材料科技(海东市分公司)通过多年研发 逃生管产品.耐用可靠.适应各种安装要求.已在 逃生管业界享有一定的认知度.深得广大用户一致信赖.本着精益求精的精神.所有 逃生管产品都是采用优良材料生产精制而成.符合质量监督检测标准. 本公司抱着认真、负责、锐意进取的态度、保证 逃生管产品质量和售后服务,赢取天下客户的赞许,为客户作出的保证,同时诚望与各新老客户能力合作、共同拓展。



高分子 逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

高分子 逃生管道采用φ800mm的承插高分子 管道,设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布 置至距离开挖面20m以内的适当位置,高分子 逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品, 承插高分子 管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将高分子 管道冲脱。

高分子 逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。

高分子 逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

⑦设置的高分子 逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。

应急逃生管 隧道救援通道设置的必要性

事故发生之后救援十分困难,尤其是拱顶坍塌和关门坍塌,据不完全调查统计,隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%,加强隧道质量监理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的。

 




接下来介绍Pe逃生管道案例示范图  低成本塑料管材

1、重量轻,每米重69公斤,仅为钢管重量的1/3,方便运输和安装,即使没有大型机械,只需要简单几个人即可搞定。

2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工救生应急救援提供了可靠的保障。

3、抗老化能力强,高分子 管材之前都被应用在及其恶劣的工矿施工中,即使太阳下暴晒、地埋、寿命也能达到30-50年。

4、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

通过以上三种材质对比,不同使用领域可以选择不同材质,但是既然用于隧道逃生,目地就是能够有效的保证人员。如果选择玻璃钢和钢管,隧道坍塌后,管道会被落石砸扁或砸裂,不仅起不到逃生的作用,还会给工人造成二次伤害,所以隧道逃生领域还是要选择高分子 逃生管道,而且还要选择正规厂家生产的,防止买到次品。




4. 逃生通道所用管材采用φ800mm的抗冲击管材分子隧道逃生管道,管节长度为3m,壁厚30mm。

5. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

6. 公路隧道逃生管,新型抗冲击逃生管经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

7. 设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。

隧道逃生管道是一种专门用来隧道、铁路、公路中使用的一种救生设施,高分子 逃生管道的分子量在250万以上,由于密度小【0.930】,硬度大,密度小是不容易变形的。分子逃生管道制成的颜色是橘红色,长度为3米,6米,也可根据具体尺寸加工定做。

洛阳世瑞新材料科技有限公司专业生产生产耐磨高分子 管,我们的生产原料纯正,生产设备先进,原料分子匀在250万以上,质量稳定,产品质量深受用户*好评!目前我公司也与武汉,福建,云南等一些地方、城市合作,*的一条龙服务,深受客户的信赖!

 




洛阳世瑞新材料科技有限公司产品案例:

中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理(广东韶关新丰公路隧道)

云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司(云南西双版纳勐腊县公路隧道)

中铁十九局集团云桂铁路云南公司(云桂铁路云南段正线公路隧道)

中铁二院云桂铁路配合消防项目部(云桂铁路施工部公路隧道)

中交四航局云桂铁路项目部(云桂铁路项目二分部那莫一号公路隧道)

中铁隧道局云桂铁路项目部(云桂铁路项目三分部公路隧道)

中铁十局云桂铁路项目部(云桂铁路项目公路隧道)

 

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