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对上海普陀地基加固效果进行评价分析，为今后类似软土上海普陀地基加固施工提供借鉴，概述工程概况上海轨道交通M8线延吉中路站位于营口路地下，两侧为密集的居民商住区，车站围护结构设计为800mm厚地下连续墙，标准段开挖深度为14.52m。
端头井为15.97-16.91m，采用明挖法施工，本工程上海普陀地基均属第四系河口-滨海浅海相沉积层，主要由饱和粘性土，粉性土及砂土组成，在施工范围内，各沉积地层厚度，成份，土的物理力学性质及各项指标大致趋同。
总体上呈现地面下3.0m为杂填土；3.0m-8.0m之间主要以饱和粉性砂土夹粘土为主，呈松散性，稳定性差，土质不均匀；8.0m以下均为饱和状态淤泥质粘性土层，局部夹少量薄层粉细砂及贝壳屑，具有高灵敏度。
高含水量及弱渗透性的特点，车站上海普陀地基土属中-高压缩性软弱土层，车站底板位于层的灰色淤泥质粘土内，该土层超孔隙水压力为390kpa，均静力触探Ps值为0.58Mpa，呈饱和，流塑状态，属高压缩性土，土质较均匀。
详见表一，上海普陀地基加固设计车站底板位于第层淤泥质粘土层内，根据地质情况为保证施工，在距房屋小于10m的1-5轴，43-46轴，52-60轴段及两端头井内采用抽条，分层，快凝，双液注浆加固，加固后土体强度指标Ps≥1.2Mpa。
上海普陀1、注浆加固法，上海普陀注浆加固法适用于砂土、粉土、粘性土和人工填土等地基加固。一般用于防渗堵漏、提高地基土的强度和变形模量以及控制地层沉降等。2、树根桩法，树根桩法适用于淤泥、淤泥质土、上海普陀粘性土、粉土、砂土、碎石土及人工填土等地基土上既有建筑的修复和增层、古建筑的整修、地下铁道的穿越等加固工程。3、锚杆静压桩法，锚杆静压桩法适用于淤泥、淤泥质土、上海普陀粘性土、粉土和人工填土等地基土。4、加大基础底面积法，对于经复核承载力相差不大的地基基础，可采用增大基础底面面积方法提高基础与地基的接触面积，从而减少土体应力，达到加固基础的目的。5、地聚合物注浆法，地聚合物注浆法适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、黄土、砂土、人工填土和碎石土等地基。当现场含有较多大粒径块石、大量植物根茎或其它有机质时，应根据现场的具体条件来判断其适用程度，对地下水流过大及已经涌水的工程，应谨慎使用。1、注浆加固法，注浆加固法适用于砂土、粉土、粘性土和人工填土等地基加固。一般用于防渗堵漏、提高地基土的强度和变形模量以及控制地层沉降等。2、树根桩法，树根桩法适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、砂土、碎石土及人工填土等地基土上既有建筑的修复和增层、古建筑的整修、地下铁道的穿越等加固工程。3、锚杆静压桩法，锚杆静压桩法适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土和人工填土等地基土。4、加大基础底面积法，对于经复核承载力相差不大的地基基础，可采用增大基础底面面积方法提高基础与地基的接触面积，从而减少土体应力，达到加固基础的目的。5、地聚合物注浆法，地聚合物注浆法适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、黄土、砂土、人工填土和碎石土等地基。当现场含有较多大粒径块石、大量植物根茎或其它有机质时，应根据现场的具体条件来判断其适用程度，对地下水流过大及已经涌水的工程，应谨慎使用。
宾都建筑工程(上海市普陀区分公司)是一家专业加工和生产 地面下沉注浆的公司。公司拥有现代化的 地面下沉注浆生产设备，专业的 地面下沉注浆设计师，高水平制作人员，操作熟练的安装施工队伍，规范化，标准化，优良化的工程质量和高素质的管理。从设计、生产、安装为客户提供一站式服务，以丰富的生产安装和施工管理经验取得众多客户的信任。
建筑物的，因此需要我们在选择的过程当中更加的慎重，保证，后施工质量，在相关施工的过程当中，好选择比较出色的施工方，保证工程后的效果，加大基础底面积法适用于当既有建筑的上海普陀地基承载力或基础底面积尺寸不满足设计要求时的加固。
可采用混凝土套或钢筋混凝土套加大基础底面积，加大基础底面积的设计和施工应符合下列规定:当基础承受偏心受压时，可采用不对称加宽，当承受中心受压时，可采用对称加宽在灌注混凝土前应将原基础凿毛和刷洗干净后，铺一层高强度等级水泥浆或涂混凝土界面剂。
以增加新老混凝土基础的粘结力，对加宽部分，上海普陀地基上应铺设厚度和材料均与原基础热层相同的夯实热层，当采用混凝土套加固时，基础每边加宽的宽度其外形尺寸应符合，现行标准＜上海普陀建筑地基基础设计规范＞GRJ7中有关刚性基础台阶宽高比允许值的规定。
