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青海黄南镀锌管面对这一系列迫切需要解答的问题，马钢成立以党政主要领导为组长的绩效改革领导小组，统筹组织绩效、岗位绩效改革各项工作。领导小组下设生产制造组、经营管理组2个工作小组，负责绩效方案策划、绩效沟通等工作。大力开展绩效改革“百日攻坚”活动，按照“统筹规划、分步实施、过程验证、多次迭代”方式，编制和完善57家单位的组织绩效评价标准及岗位绩效“一人一表”。致力建立健全更为科学有效的绩效管理模式，为不同的组织和个人，搭建“赛场”、划定“赛道”、制定“赛规”，建立健全全员“赛马”机制，以绩效“杠杆”促进指标改善、重点工作落地，打通“干部能上能下”“员工能进能出”“收入能增能减”的“一公里”。目前，“百日攻坚”活动正按照计划节点有序有力推进。在推进过程中，马钢坚持实事求是，大兴调查研究之风。一方面，由公司分管理领导带队，赴兄弟企业进行绩效管理对标。
青海黄南镀锌管今年3月，交通运输部召开加快推进项目前期工作、积极扩大交通运输有效投资会议，对2023年扩大交通运输有效投资工作作出部署，各省级交通运输主管部门陆续制定年度投资目标任务，多个省份预期交通投资规模均超过3000亿元，交通投资稳中有进。川藏铁路、广东黄茅海跨海通道、新疆乌尉高速天山胜利隧道、西部陆海新通道平陆运河、长沙黄花机场改扩建等项目加快推进，沪武高速公路江苏太仓至常州段改扩建工程、海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程、福州港江阴港区自动化码头工程等项目顺利开工……一大批交通重大项目正有序推进。尽管我国交通运输经济运行总体实现良好开局，交通基础设施建设取得显著成绩，但在城乡区域间还存在弱项，需要加快补齐。苏杰表示，下一步将在保持投资规模基础上，坚持服务重大战略实施，落实“十四五”规划，进一步扩大交通有效投资，加快推进重点项目审批和建设，加强对重点项目跟踪、协调、调度，科学有序推进项目实施，防范化解风险，在稳增长中切实发挥交通投资的重要作用。
