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一、启动时电机无响应,显示器无显示这种情况是比较常见的,原因也是常见的---就是全车没电,具体的检查步骤可以先从蓄电池开始,检查桩头是否松动,电源开关位置是否为“ON”。水陆两用挖掘机厂家介绍说,经上面的检查还是没有电,就要使用万用表测量蓄电池电压,判断蓄电池是否故障。在挖掘机长时间停放后蓄电池可能由于缓慢的自放电导致蓄电池没电,此需对蓄电池进行充电或是更换新电池。二、挖掘机蓄电池桩头检查检查启动电机的接线桩头是否松动,蓄电池桩头是否松动,测量蓄电池电压是否正常。启动时只有轻微“嗒”的声音,启动机无动作,这个声音是由启动线路的继电器发出来的,水陆两用挖掘机厂家指出,出现这么现象一般是由于启动继电器吸合不正常或是回位故障,可以拔出这个继电器轻微敲击使得继电器内部簧片回位或是更换继电器。水上挖掘机出租三、发动机故障熄火后无法再次启动挖掘机出现费正常情况的熄火后再次启动时无法启动,这个时候需先判断之前发动机自动熄火的原因,此时由于发动机故障导致无法启动的可能性非常大。水陆两用挖掘机厂家指出,若是发动机由于温度过高自动熄火,那么极有可能发动机已经发生了拉缸、抱瓦等故障,导致曲轴无法转动。



挖掘机在工作前,应做好下列准备工作:1、向施工人员了解施工条件和任务。内容包括:深度、边坡及电线高度、地下电缆、各种管道、坑道、墓穴和各种障碍物的情况和位置。挖掘机进入现场后,司机应遵守施工现场的有关规则。水上挖掘机出租、2、按照日常例行保养项目,对挖掘机进行检查、保养、调整、紧固。3、检查燃料、润滑油、冷却水是否充足,不足时应予添加。在添加燃油时严禁吸烟及接近明火,以免引起火灾。4、检查电线路绝缘和各开关触点是否良好。5、检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等,是否有泄漏,动作是否异常。6、检查钢丝绳及固定钢丝绳的卡子是否牢固可靠。7、将主离合器操纵杆放在“空档”位置上,起动发动机。检查各仪表、传动机构、工作装置、制动机构是否正常,确认无误后,方可开始工作。8、发动机起动后,严禁有人站在铲斗内、臂杆上、履和机棚上。

在平常我们更换油管、钢管、回油滤芯等液压附件的时候,需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换,另外在加注黄油的时候需要将破碎锤提起,并将钢钎压到活塞里面,每次加注时只需加注标准黄油枪的半枪即可。因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的,此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位,钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处,随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内,再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内,使液压油变质,发黑。为了防止大家以后再出现这样的情况,现在将这些问题总结为以下几点,希望对大家有所帮助!1、正确使用打黄油的姿势;2、加装回油过滤器装置;3、加装喷水装置,减少外界灰尘;4、上下衬套磨损过大,适时更换衬套;水上挖掘机出租,5、进气单向阀坏或堵塞,定期检查单向阀;6、及时更换防尘封


1、正确的行走操作挖掘机行走时,应尽量收起工作装置并靠近机体中心,以保持稳定性;把终传动放在后面以保护终传动。要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物,防止履带扭曲;若必须驶过障碍物时,应确保履带中心在障碍物上。过土墩时,就始终用工作装置支撑住底盘,以防止车体剧烈晃动甚至翻倾。应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机,否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。机器长距离行走,会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温,机油粘度下降和润滑不良,因此应经常停机冷却降温,延长下部机体的寿命。禁止靠行走的驱动力进行挖土作业,否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。上坡行走时,应当驱动轮在后,以增加触地履带的附着力。水上挖掘机出租,下坡行走时,应当驱动轮在前,使上部履带绷紧,以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。在斜坡上行走时,工作装置应置于前方以确保,停车后,把铲斗轻轻地插入地面,并在履带下放上挡块。在陡坡行走转弯时,应将速度放慢,左转时向后转动左履带,右转时向后转动右履带,这亲可以降低在斜坡上转弯时的危险



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正确的破碎作业首先要把锤头垂直放在待破碎的物体上。开始破碎作业时,抬起前部车体大约5cm ,破碎时,破碎头要一直压在破碎物上,不破碎物已被破碎后应立即停止破碎操作。破碎时,由于振动会使锤头逐渐改变方向,所以应随时调整铲斗缸,使锤头方向垂直于破碎物体表面。当锤头打不进破碎物时,应改变破碎位置;在一下地方持续破碎不要超过一分钟,否则不仅锤头会损坏,而且油温会异常升高;对于坚硬的物体,应从边缘开始逐渐破碎。水上挖掘机出租、严禁边回转边破碎、锤头插入后扭转、水平或向上使用液压锤和将液压锤当凿子用








