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凿井绞车使用和维护应注意的一些问题。 1) 在连续下放重物的绞车，必须严格注意制动闸瓦、闸带的温升，其温度不得超过100℃，以免闸瓦产生高温而降低摩擦系数，甚至造成闸瓦燃焦影响制动力矩。 2) 在使用过程中要经常检查闸瓦、闸带的磨损情况。磨损达2㎜时，必须更换闸瓦、闸带。 3) 要经常检查制动盘和闸瓦工作表面上是否有油污，如有油污，必须清洗干净，否则由于闸盘和闸瓦沾油使摩擦系数急剧降低，影响制动力矩（抱不住闸），造成严重的设备事故和人身事故。 4) 检修制动器和液压站时，应利用锁紧装置将卷筒锁住以保。 5) 大型带液压站的绞车，液压站油箱内的油量应经常观察是否在油面指示线范围内。工作油应保持清洁，至少每半年更换一次。当油中有大量泡沫及沉淀物时必须立即更换。 6) 每个作业班都需检查制动是否可靠。 7) 应定期检查减速器的使用状况，若发现减速器有异样的响声和振动，温度升高，或齿面有进展性的点蚀或大面积擦伤现象时，应及时停车检查和处理。 8) 机器在温度为 8～35℃的环境中工作。
凿井绞车的结构 1、主轴装置 主轴装置包括：主轴、齿轮、卷筒、制动轮、轴承座及轴承等。卷筒与齿轮、制动轮靠紧配铜套和螺栓联结成一个整体，齿轮又通过键与主轴相连，故主轴仅随卷筒旋转而不传递扭矩。钢丝绳出绳方向为上出绳。 2、减速器 减速器是采用球面蜗轮副减速，加有一级变速齿轮。转换变速手柄快慢速位置，可变换快慢两种速度。双筒10吨绞车有一套差动系统，将差动手柄放在直通位置，减速器输出轴两齿轮的转速完全一致；若将差动手柄放在差动位置，则该两齿轮可产生相对转动，即起差动作用。 3、工作制动器 工作制动器采用瓦块式制动器，启动电机，电动液压推动器松闸，停止电机则弹簧力制动。 4、制动器 完全制动器为瓦块浮动式，靠重锤下落进行制动，电动液压推动器松闸。
凿井绞车减速机日常维护注意事项 1.减速器安装好后箱体内必须注入清洁润滑油至油标规定。调试 次加油运转100～200小时应换新油，并将内部油污洗净，以后每运转1500～3000小时换油，润滑油一般用HJ-40、HJ-50机械油，或用HJ-20、HJ-30齿轮油。 2.减速器运转应平稳无振动和漏油现象，温升不得超过40℃， 油温不得超过80℃。 3. 主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定期更换或补充4号钙基润滑脂，两年换一次油。 4. 在每次开车前应给开式齿轮加注润滑油。 5. 开式齿轮传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。 6. 检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。 7. 检查制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸带与制动轮间间隙不大于1.5mm。 8. 在标准电压下，电流不超过额定值，电机、减速器以及其它部位均不发热。 9. 在实际运转中，出现油温突然升高及不正常噪声时，应立即停车检查，正确排除故障后方可再次投入运转。
凿井绞车主要用于煤矿、金属矿及非金属矿竖井井筒掘进时悬吊吊盘、水泵、水管、注浆管、风筒等掘进设备和张紧稳绳。绞车主要用于更换机两个罐笼间连接的尾绳；且以换扁绳佳，也可做竖井绞车用，其性能与竖井相同 JZ-16/800凿井绞车主要用于煤矿、金属矿、非金属矿竖井的井筒掘进工程中悬吊吊盘、水泵、风筒，压缩空气筒、注浆管等掘进设备和紧张稳绳，也可作其它井下和地面起吊重物使用。 JZ-10/800凿井绞车主要用于煤矿、金属矿及非金属矿竖井井筒掘进时悬吊吊盘、水泵、水管、注浆管、风筒等掘进设备。亦可代替建筑绞车，用于地面建筑及搬运等作起重作用 JZ-10/600凿井绞车具有提吊能力强、容绳量大、运转平衡等特点，所以也俗称“稳车”。一般都是建矿初期使用。主要用于煤矿、金属矿、非金属矿竖井的井筒掘进工程中悬吊吊盘、水泵、风筒，压缩空气筒、注浆管等掘进设备和紧张稳绳，也可作其它井下和地面起吊重物使用。
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