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2011年中期,历经两年半的通胀上升期,通胀泡沫再次破灭,引发金融危机持续震荡。目前除了石油价钱继续高位整荡外,许多资源性大宗商品在阅历了价钱高位震荡后,今年以来曾经显现出震荡走低的大趋向。这个痛苦的经济过程反映了世界经济形势的严峻性。
 随着马钢资源的陆续到货之后,价钱或将继续回落。继续下行态势,二线资源小规格报价在3200元/吨,而理论成交曾经抵达3170元/吨左右,在价钱持续下跌的状态下,下游采购也在等候和张望,而钢厂又在“煽风点火”,马钢退补依旧在增加,而且据悉日照钢厂在近两日也要下调出厂价钱,这就构成了一个恶性的循环,让H型钢市场商家几乎有“放弃治疗”的现象。关于后期市场,目前业内自自心逐渐好转,多数商家表示目前钢价曾经击穿前期的本钱底线,局部价钱曾经可以称谓超跌。在这种情况下,继续沽空空间有限,在后期各大钢厂主动或者被动减产的预期下,钢价将会在近期呈现反弹走势。所以近期炒作不宜盲目杀跌,架子管价钱静待进场机遇。在这个时期进入市场个人以为并不是很明智,在价钱持续下行的时分,与贸易商的结算价钱的争议就会更多,而自身的本钱控制又要加强,只不过这个规格目前在市场较为缺货。




本周中板继续呈现偏弱态势,部分城市价格下调幅度仍大,整体交投情况依旧延续弱势。具体来看,华东、华南地区:因近期外来低位资源不断冲击市场,库存压力增大,商家心态较为恐慌,操作上积极抛货为主,天津架子管厂家价下跌幅度60-150元/吨不等。华北、华中地区:因受雨雪天气影响,整体成交情况较差,且目前终端采购依然谨慎,价格的一路下滑只是加重了市场的观望情绪,成交难改善,商家心严重受挫,出货意愿较强,以价换量操作现象更是有增不减,市场主流价下跌40-200元/吨。从现在情况来看,目前市价已跌至低位,部分地区有企稳迹象,但考虑目前市场供应压力依旧较大,故料下周中板市场或稳中偏弱。本周天津架子管厂家新价政策依旧以大幅下跌为主,其中下调者仍然是一些二线小型钢厂,其余大型钢厂出厂价多持平不变。不过像文丰、普阳这两个钢厂周初价格曾跌至2200元/吨,后期价格慢慢开始回调,这一举措似乎也表明钢厂开始有挺价意愿,毕竟市场上小型钢厂资源居多。近期钢坯和矿石价格一直保持平稳走势,伴随着市价的不断下跌,钢厂的利润空间不断的被压缩,生产热情或有所减少,但目前钢厂中板生产线仍未曝出过多的检修情况,因而现市场上中板供应压力依旧较大,不过就目前中板市场开始企稳的行情来看,后期钢厂继续下调价格的意愿也会减弱,毕竟现钢厂出厂价格也是处于历史低位,综上,预计下周高频焊H型钢价或稳中偏弱运行,不排除个别小厂新价上调的可能,幅度均在50元/吨不等。本周型材市场稳中趋强运行,唐山工角槽报价普遍探涨20-40元/吨,南方市场则止跌维稳运行。对于下周而言,目前市场上的利空因素暂时难以,比如需求低迷、贸易商出货意愿较强等,弱势基调不改;钢厂停产放假越来越多,资源供给压力有所缓解,再加上钢坯低位支撑较为有力,继续深跌可能不大。由此来看,预计下周天津架子管厂家维稳运行为主。从目前情况来看,伴随着市场价格的一路下滑,市价开始慢慢的有企稳迹象,但毕竟即将进入传统春节,部分商家也慢慢的开始离市,部分厂家也开始停工,下游需求将会加速萎缩。不过,目前原材料价格依旧没有太大的波动,对目前市价也可形成一定支撑,同时,在价格不断下跌的同时,低位成交也消耗了商家部分库存,部分规格短缺现象也时有出现,这也在一定程度上提振了市场心。综合考虑,我们认为下周中板市场或稳中偏弱运行,幅度30元/吨左右。



据本地贸易商了解,本周市场架子管现货资源到货仍旧一般,且资源消化力度大大降低。据统计,本周天津热卷库存8.2万吨左右,较上周减0.3万吨,下降幅度并不大。不过,由于当地资源有限,反而使价格具有一定抗跌性。因此综合来看,若市场无利好刺激,价格或有走弱风险,不过降幅不会很大。
  这也是为什么有时架子管市场感觉成交一般,但实际热架子管钢厂库存和社会库存却持续大幅走低的原因之一。另外,随着热架子管钢厂直供比例的,也容易给予架子管市场一定错觉。从14日 的库存数据来看,去库化超越上周再度明显加速,热架子管钢厂库存与社会库存齐降,架子管市场心较好,之前一直担忧的去库化减速所带来的需求边际性减弱的顾虑暂时解除。
 天津架子管厂获悉 热轧板卷:今日架子管,中国24的市场,4.75mm热轧卷板报价报3138元每吨压缩成本,与前一日相比,报价下跌9元每吨。今日的期货市场波动性较弱出厂价格,市场情绪增强加工中心,下游购买热情不高,整体市场交易整体。总体来看,市场短期内处于窄幅区间,预期明天市场报价将得到巩固和运行。
天津架子管厂获悉 冷轧板卷:中国24个主要城市1.0mm冷轧板卷平均报价3752元每吨,与前一交易报价相比上涨8元每吨。市场行情不同,报价上涨后,投资气氛变差增速减速,交易普遍。生意心态不错期价下跌,很是报价会很强势,但即将进入淡季,下游需求减弱,一般报价震荡明天走冷。




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