一般来说防撞护栏的养护主要包括更换和保洁工作：
(1)当高速公路护栏被撞受损时，为确往车辆能通行，我们需要采用施工机械和材料及时对已损坏的波形护栏进行修复，恢复防撞护栏原有的防护功能，隐患，为道路提供良好保障。从养护中发现，工程建设期间，当防撞护栏与通、监控管道同时位于公路两侧或中央分隔带时，应特别做好两个项目的衔接工作，避免安装防撞护栏柱时将已埋设的管道击破，影响管线的安装。
(2)为了高速公路护栏的美观，我们还须需要定期对波形护栏进行清洗养护。 由于人工清洗波形护栏劳动强度大、工作效率低，而且对养护工人造成威胁。目前一般采用专门的车辆改良装备进行每周清洗养护。
我国高速公路设计规范里规定，边坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之间，边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏。美国的高速公路边坡的坡度和高度比例已经达到了1：4,有的甚至达到了1：6,几乎是和高速公路路面没有什么落差，车辆一旦冲出路面很少会出现损害和伤亡，并且可以自行回到路面上，因此美国的高速公路基本没防撞护栏。
但是中国因为受土地等因素的限制，高速公路的边坡比例和边沟深度虽然是符合了 不安装防撞护栏的标准，但是还属于陡坡，车辆一旦冲出路面对于车辆的损害和对于人的损伤都比较严重。
现在我国正处于经济高速发展的时期，原有的设计规范中道路承受的车流量现在已经到达底线，所以说必须对原有的一些内容进行改进，使其符合我国现有国情。
随着我国人均车有辆的不断上涨，城市的交通受到了前所未有的压力。交通量增大同样也给城市的道路与桥梁带来巨大的压力。这样的压力会导致加快城市桥梁与道路老化的速度。而车辆每年都在有不同程度的上涨。所以城市的道路与桥梁面临着严峻的考验。养护管理就成为保护措施中必不可少的。道路标线施工的养护与否关系到道路交通的问题，那么人行道、栏杆、护栏、防撞墙等这些设施的日常养护要做到哪些呢？
(1)人行道块件应牢固、完整，若出现松动、缺损应及时进行修整或更换。
(2)桥面路缘石应经常保持完好状态，如有缺损要及时修整或更换。
(3)桥梁两端的栏杆柱或防撞墙面端涂以500px宽红白相间的油漆，顶部500px为红色，油漆应鲜明。
(4)护栏、防撞墙应牢固、可靠，若有损坏应及时修理。护栏上的外露钢构件应定期涂漆防锈，一般每年一次。
(5)桥梁栏杆、防撞墙应经常保持完好状态，栏杆柱应竖立正直，伸缩缝处的水平杆件应能自由伸缩，如有缺损，应及时补齐。如发现栏杆被车撞坏，应及时采取防护措施，避免行人或车辆落人河中，同时必须尽快修理恢复。
(6)钢筋混凝土栏杆如发现有裂缝或混凝土剥落，轻者可灌注环氧树脂封闭裂缝，严重的应凿除损坏部分，重新修补完整。
(7)钢质防撞护栏栏杆应经常清刷除锈，一般每年应定期进行涂漆防锈。
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