更新时间：2026-02-22 05:47:37 ip归属地：南充，天气：多云转晴，温度：2-15 浏览次数:4 公司名称： 世瑞新材料科技(南充市分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 产地 | 河南洛阳 |
| 壁厚 | 30mm |
| 货物材质 | 聚乙烯 |
| 供货总量 | 2000米 |
| 货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 应用 | 隧道工程 |
| 连接方式 | 链条/抱箍 |
| 货物颜色 | 橘黄色 |
| 范围 | 【隧道逃生管道】-新型逃生管道供应范围覆盖四川省 成都市、绵阳市、攀枝花市、泸州市、乐山市、宜宾市、广安市、巴中市、甘孜市、凉山市、阿坝市、资阳市、雅安市、遂宁市、内江市、南充市、自贡市、德阳市、广元市、眉山市 顺庆区、高坪区、嘉陵区、南部县、营山县、蓬安县、仪陇县、西充县、阆中市等区域。 |
隧道逃生管道指是什么材质的管道？首先要虑什么样的管道可以作为逃生管道，作为逃生管道首先要虑管道的抗冲击性能，耐压，传统的逃生管道是钢管，但是随着科技的不断进步，新的更加抗冲击的管材在市场上出现了，高分子隧道逃生管道——新型轻质逃生管道，是钢管重量的三分之一，抗冲性能是钢管的3倍左右，价格比钢管稍贵，但是综合性价比却远远超过了钢管。
隧道逃生管道安装与铺设：
①高分子隧道逃生管道采用φ800mm的高分子管道，标准管节长度为3m，壁厚30mm，带螺栓孔抱箍连接，接端连接宽度：22mm,采用螺栓标准件固定。
②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
③高分子隧道逃生管道可根据现场需要订制加工，搬运方便，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
④隧道逃生管道设置起点为二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，纵向连接可采用带螺栓孔抱箍连接，用螺栓把抱箍与两管道接头加固相连，防止坍塌时将逃生管道冲脱。
⑤隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
⑥隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
⑦设置的隧道烯逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
不良地质及水文地质条件
（1）隧道穿过断层及其破碎带，或在薄层岩体的小曲褶、错动发育地段；通过各种堆积体；在软弱结构面发育或泥质充填物过多地段。
（2） 隧道穿越地层覆盖过薄地段。
（3）水是造成塌方的重要原因之一。
隧道设计考虑不周
（1）隧道选定位置时，地质调查不细，未能作详细的分析，或未能查明可能坍方的因素，没有绕开可以绕避的不良地质地段。
（2）缺乏详细的的地质及水文地质资料，引起施工指导或施工方案的失误。
隧道施工方法和措施不当
（1）施工方法与地质条件不相适应；地质条件发生变化，没有及时改变施工方法；工序间距安排不当；施工支护不及时，支撑架立不合要求，或抽换不当“先拆后支”；地层暴露过久，引起围岩松动、风化、导致塌方。
（2）喷锚支护不及时，喷射混凝土的质量、厚度不符合要求。
（3）新奥法施工的隧道，没有按规定进行量测，或息反馈不及时，决策失误、措施不力。
（4）围岩 用药量过多，因震动引起坍塌。
（5）对危石检查不重视、不及时，处理危石措施不当，引起岩层坍塌。
隧道逃生管道针对于隧道施工建设我国山地、丘陵和高原面积约占国土总面积的69%，随着高等级公路的建设，隧道工程发展迅猛，大跨度、短长隧道往往伴随着地质不良，带有浅埋、偏压、围岩构造复杂等方面的特点，导致洞口部位经常出现滑坡坍塌现象。塌方容易堵塞洞口，不仅增加洞口处理难度，而且影响整个隧道的正常施工，从而造成延误工期、施工困难、经济受损;有时甚至出现人员伤亡事故。本文通过一些案例，归纳出一些施工经验，提出措施，可供同类工程设计与施工参考。
世瑞新材料科技(南充市分公司)自成立以来，紧密依托大平台，按照“专业化、规范化、市场化”的经营原则，坚持“差异化竞争、精细化营销、专业化经营、集约化发展”的市场策略，拓展【逃生管】业务，为客户提供、优质、的服务，与客户共同兴业、共同成长。
逃生管道近部分案例
云南建投集团有限公司第五分公司（云南玉溪研和镇）
中交第二公路工程局有限公司（贵州铜仁铜怀高速项目部）
云南公投建设集团有限公司（云南武倘寻高速公路合同段项目经理部）
中交一公局第五工程有限公司（新疆哈密市G575线巴哈公路土建二标项目）
甘肃路桥建设集团有限公司（G3011敦当高速试验段Ⅱ标段项目经理部）
中交二公局东萌工程有限公司（贵州省榕江县八开镇荔榕高速第五经理部）
中国交通建设股份有限公司（深圳轨道交通八号线一期工程8132标一工区）
贵州桥梁建设集团有限公司（重庆南两高速公路总包部NL4标段项目部）
重庆福鸿飞泰商贸有限公司（贵州遵义桐梓县松坎木瓜镇习正高速八标）
福建大路树实业有限公司（湖南襄阳南漳县长平镇）
浙江交工集团股份有限公司（浙江舟山定海区白泉镇金329国道改建3标）
中交二公局东萌工程有限公司（龙丽温高速文成至瑞安４标（温州瑞安平阳坑））
中铁隧道集团有限公司（广东省清远英德市龙怀高速TJ23标项目）
中交第二公路工程局有限公司（丽江市永胜县金安桥华丽高速公路第二项目）
甘肃兴邦工贸有限公司（甘肃省庆阳市环县两徽高速庆阳环城段）
中交二公局东萌工程有限公司----瑞安市龙丽温高速第４标段隧道逃生管项目
中交一公局第五工程有限公司----定西市渭武土建第八合同段隧道逃生管项目
中铁八局集团昆明铁路建设有限公司----昆明市（东格高速公路）隧道逃生管项目
中交一公局第五工程有限公司----哈密市G575线巴哈公路土建二标逃生管项目
中铁二十四局----泉州宁泉九标项目部绿谷隧道碧岭、石门、石砻逃生管项目
贵州桥梁建设集团有限责任公司----重庆市南川区石溪镇隧道逃生管项目
中交一公局第五工程有限公司----新疆G575线巴哈公路二标逃生管项目
中交第二公路工程局有限公司----昭通市盐津县绍乐高速串佛一标逃生管项目
甘肃路桥建设集团有限公司----平凉市静宁县仁大乡平天高速七标逃生管项目
隧道逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足隧道施工、隧道坍塌应急、隧道救援等实质性要求，逃生管连接方式简单、拆装方便。
隧道逃生管道介绍：
逃生管材料（高分子）结构尺寸符合应急逃生使用，移动方便，结构简单，赢得了各铁路局、隧道局致好评！验证了隧道工程施工逃生管道应用于公路，铁路，高速路隧道施工应急救援的可靠性。
公路隧道逃生管道 铁路隧道逃生管道可用于多方面，公路建设、隧道建设，铁路建设，桥梁建设甚至农业方面也适用；而且这些施工的地方都离不开逃生管道，逃生管道能保障施工人员的生命不受威胁，给他们感!逃生管道在工程建设中是必不可少的！以往我们经常用的都是钢管，但钢管与高分子隧道逃生管道相比会比较逊色，钢管运输成本相对会比较高，还耗费时间，易变形，耐腐蚀，耐磨性也比较差；反之，高分子隧道逃生管道无论是它的性能上，还是施工要求上，安装上，都会比钢管要好很多。
我公司所生产的高分子隧道逃生管道先后在云南、贵州、四川、陕西、广东、甘肃、河北、浙江、河南等隧道工程项目使用，得到使用方的一致好评，适用性强，性能高成为亮点，多家工程公司列为技术创新产品大力全局，颠覆传统配制模式与安装模式，为隧道施工提供了更好有力的保障！
