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可达11米左右,常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。 ④ 电动拣选柳工叉车 在某些工况下(如超市的配送中心),不需要整托盘出货,而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘,此环节称为拣选。按照拣选货物的高度,电动拣选柳工叉车可分为低位拣选柳工叉车(2.5米内)和中高位拣选柳工叉车( 可达10米)。 承载能力2.0~2.5吨(低位)、1.0~1.2吨(中高位,带驾驶室)。 ⑤ 低位驾驶三向堆垛柳工叉车 通常配备一个三向堆垛头,柳工叉车不需要转向,货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货,通道宽度1.5~2.0米,高度可达12米。柳工叉车的驾驶室始终在地面不能,考虑到操作视野的限制,



而使采购成本降低。 实际的维修费用不仅与维修配件的成本有关,而且与故障率或故障时间有关。因此,一台高品质的柳工叉车,由于其较低的故障率,它的维护成本也更低。 能耗成本将随不同动力系统的柳工叉车而不同,如电能、柴油、液化石油气或汽油。 人工成本是随驾驶员的数量和他们每月总工资变化而不同,驾驶员的数量将会因采用率的柳工叉车而减少。 3、高性 柳工叉车的性设计,应能够保证驾驶员、货物以及柳工叉车本身的。高品质的柳工叉车往往在设计方面考虑到每个细节、每个可能性。 4、人机工程 人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学,目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适

出。一旦流到蓄电池正、负两极之间,就会形成回路自放电。遇此情况就应将电解液擦掉,或用开水冲洗擦净。 3、给柳工柳工叉车电池加液时若有东西不慎掉入,千万不能用金属物去捞,应用木棒夹出杂质;如用铁丝或铜丝去捞,金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电而影响蓄电池寿命。 4、停止运行超过15天以上,应当拆卸电池的负(—)极电线(即搭铁线),以免电池漏电。 5、电池拆卸时,请先拆“搭铁极”,即负(—)极,安装时请先安装正极线,后安“搭铁极”,避免短路接触。 6、电池所含的铅和硫酸是污染性较强,存放小心,避免撞击,存放角度不要大于45度角,更不能倒置,避免电解液从盖孔中泄漏。 7、要保证柳工柳工叉车蓄电池盖上


不稳。血液流通不畅,产生酸痛的感觉,也因此而感到疲劳不堪。柳工叉车,大脑需要更强劲的工作方能迫使血液流通过这些收缩部位,严重损耗了身体的能量。 抗疲劳地垫能带领腿部肌肉做轻微的移动,加速血液回流。这种动态人体工程学保证站着工作的工人通过肌肉的运动保持舒适。除了能减少疲劳,这种防滑垫还可以防止在潮湿或油滑得得地面摔跤。 5、 使用大风量的风扇系统,保持工厂凉爽 存储区、仓库及工厂的天花板很高、区域很宽敞,不断上升的温度控制成了难题。人在沉闷、高热的环境下不但工作能力下降,更易出现问题。 在天花板安装大风量、低速风扇可降低成本,并营造出舒适的工作环境,这是噪声大、易受空间限制的



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不同的车型,工作效率不同,那么需要的搬运车或堆高车数量、司机数量也不同,会导致一系列成本发生变化,详见本文中性能评判部分关于成本的论述。如果搬运车或堆高车在仓库内作业,不同车型所需的通道宽度不同,能力也有差异,由此会带来仓库布局的变化,如货物存储量的变化。车型及其数量的变化,柳工叉车会对车队管理等诸多方面产生影响。不同车型的市场保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位驾驶三向搬运车或堆高车和高位驾驶三向搬运车或堆高车同属窄通道搬运车或堆高车系列,都可以在很窄的通道内 (一米五到两米)完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能,因而操作视野较差,工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能,而且性能更出众,因此在 欧洲后者的市场销量比前者超出四到五倍,在中国则达到六倍以上








