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种工字钢冷弯机,尤其适用于隧道工程中支护拱架的加工,可节省人工,提高施工效率.本冷弯机包括加工平台,弯曲固定架,顶进系统和电气控制箱,弯曲固定架,顶进系统和电气控制箱均固定在加工平台,顶进系统的电机和减速机均通过电缆与电气控制箱连接,工字钢由弯曲固定架支撑,夹持在顶进系统的顶轮与对顶轮之间,由顶轮带动工字钢匀速移动.本实用新型可替代原有加工工艺,大大方便了拱架的成型加工.其工字钢的弯曲弧度和平面翘曲等技术指标均符合技术要求,大大提高了拱架的加工质量和加工效率,显著缩短了施工工期,同时减少了人力成本的投入,显著降低了施工成本,也提高了施工工程的质量.
原八间二层楼房为仿古式建筑，屋面为小青瓦屋面结构，现改建为现代建筑风格，屋顶采用琉璃瓦屋面，原门窗皆为木结构，施工将更换为新型材料实木门，铝合推拉金窗，对房屋装饰部分的墙体抹灰、天棚、地面进行拆除，重新施工；对原厕所拆除后，新建两间车库和厕所，新建一条进入道路，水泥混凝土路面；原水、电系统已老化，本次予以全部更换、卫生洁具全部更新。将工程划分为屋顶改造工程、新建房屋工程、水电安装工程、装饰工程、道路工程。1、以屋顶改造工程为中心，采取立体交叉作业，安排好各工序的搭接。3、合理安排劳动力流水。要密切围绕办公楼改造工程组织工序施工。4、收尾竣工：要抓紧，抓好修理、收头，并做好成品保护。总之，各工种、工序之间要密切配合，合理安排，组织流水施工，做到连续均衡生产。
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在20世纪初期，欧洲和北美洲一些铁路形成铁路网，建成的5公里以上长隧道有20座，其中长的瑞士和意大利间的辛普朗铁路隧道长19.8公里。美国长约12.5公里的新喀斯喀特铁路隧道和加拿大长约 8.1公里的康诺特铁路隧道都采用中央导坑法施工。其施工平均年进度分别为4.1和4.5公里，是当时的施工进度。至1950年，世界铁路隧道多的有意大利、日本、法国和美国。日本至20世纪70年代末共建成铁路隧道约3800座，总延长约1850公里,其中5公里以上的长隧道达60座，为世界上铁路长隧道多的。1974年建成的新关门双线隧道，长18675米,为当时世界长的海底铁路隧道。工字钢冷弯机
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