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.1.1在施工过程中，混合土配合比控制是一项重要的工作，如果控制得不好，很容易影响到建筑质量，应结合施工具体情况，控制好砂含泥量， 不超过2%，混凝土也不能出现块状，石子含泥量应控制在1%左右。3.1.2想要达到降低水化热的目的，可在混凝土之中掺入适量的粉煤灰以及减水剂，这样做既可以强化混凝土强度，也可以减少混凝土水灰比。3.1.3为了能够促使混凝土有较强的自应力，可结合混凝土实际浇筑情况，掺入一些AEA膨胀剂，避免在混凝土使用中出现裂缝情况。3.1.4泵送混凝土坍落度 不能高出16cm，通过拌合站的验证之后，在多次试验之后，得出混凝土配合比方案。

3.2浇筑底板混凝土

3.2.1在此工程底板混凝土浇筑中，应采用“分段分层、一个坡度、浇捣薄层、一次到顶”的方法。将分层浇筑混凝土厚度控制在410mm厚度左右，其坡度应为1.5∶5.5，混凝土所形成斜坡建筑方式，防止了输送管出现其他的问题，进而提高了泵送混凝土的销量。结合混凝土形成坡度的情况，在浇筑前后壳设置起两道振动器，在卸料点前布置一道；在后一道布置，确保混凝土的密实。在混凝土浇筑加快下，振动器也会随之加快，也直接加强了整个混凝土浇筑水平。3.2.2在后浇带处实施浇筑混凝土中，在施工表面上抹上一层薄薄的水泥砂浆，避免在各个施工缝隙下料，在具体振捣过程中，应逐步推进到每一个施工缝之中，这样可以将施工缝的混凝土振捣得更为密实。3.2.3此工程底部面积较大，表面会存有很厚的浆层，为了保障整个板面平平整整，避免表面出现裂缝，在混凝土浇筑完成后，应认真处理。

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在墩台的大体积类混凝土的浇筑施工期间，通常使用分层浇筑施工方法，为防止浇筑施工期间出现裂缝问题，可将混凝土实际浇筑层厚度有效减少，以加快散热的速度，更好地改善该混凝土的浇筑施工工艺，从根本上防止混凝土的裂缝问题出现。在墩台的大体积类混凝土的浇筑施工期间，为常用的分层的浇筑法为斜面分层的浇筑法及平面分层的浇筑法。若桥梁墩台平面的尺寸相对较大，则其整体的厚度较小，在这种施工条件之下则需应用斜面分层的浇筑法。在一定程度上，面分层的浇筑法的有效性应用，可让混凝土自端顶部自然流下并形成一定斜坡，对混凝土泵送提供便利条件，避免混凝土的泌水情况发生，增大每一层的散热面积，可更好的控制裂缝问题；而平面分层的浇筑法，主要是针对于平面的实际尺寸较小的部位，若桥梁墩台实际尺寸较小，则可应用这种平面分层的浇筑法。