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 根据实践经验,圆锥破碎机发生负荷“飞车”有下面几种原因:
    1、圆锥破碎机锥套与主轴接触点少,在破碎机断料间隙发生“ 飞车”,这实际上仍属于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”。若给料后仍压不下去,主轴自转的速度就失去了控制。
    2、圆锥破碎机锥套在运转时开裂,与主轴接触面变小,油膜被破坏,从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
    3、圆锥破碎机锥套在运转时因受非破碎物(过铁)作用,致使负荷过大,灌锌脱落,引起锥套上窜,主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
 4、破碎机运行时传动件之间会产生大量的热,正常情况下通过换热器把热量释放出去,从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大,超过冷却器的冷却能力,或冷却器出现问题,换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高,油膜强度下降并产生干摩擦,甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油,而压力继电器的联锁保护又未发挥作用,于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤,并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况。若不及时停车会造成严重后果。
   



圆锥破碎机成为矿石破碎的理想设备
 圆锥破碎机提高了工作能力和破碎效率,是如今矿山建筑行业的领头军。如今在冶金、建筑、水电、交通、化工、建材工业中都被广泛应用。圆锥破碎机是技术的基础上,结合多年的研发经验自主开发的,具有结构可靠,调整方便,经济又实用等特点,成为矿石破碎的理想设备。
  一、新型圆锥破碎机在操作方面要为客户提供更简便的操作,需要满足能够自动调节进料口排料大小。
  二、在圆锥破碎机装配的时候,配置保险油缸,锁紧油缸和液压推动油缸三种液压保险机构,这样的装配可以起保险作用,在故障处理问题上,可以实现整机检修。
  三、圆锥破碎机破碎腔需要采用特殊设计,采用粒间层压原理,配合相应的转速,这样的设计可以提高破碎比和产量,增加成品料立方体的含量。
  四、液压圆锥破的破碎壁、轧臼壁采用高锰钢制作,还有破碎腔型的特殊改变和层压破碎的料层保护,可以大大降低机器的磨耗,大大提高破碎机的使用寿命。
现代圆锥破碎机发展方向归结为:采用选择性破碎方法和高能化圆锥破碎机以及单缸圆锥破碎机,并且逐步实现系统计算机自动控制等目标。




圆锥破碎机简称圆锥破,目前按照结构可分为单缸液压圆锥破,复合式液压圆锥破(又名西蒙斯圆锥破)、全液压圆锥破,多缸液压圆锥破等。其广泛应用于砂石料场、混凝土制砂、干粉砂浆、建筑垃圾、机制砂、电厂脱硫等行业中,用于破碎中等和中等以上硬度(350兆帕以下)的各种矿石和岩石,如方解石、石灰石、花岗岩、河卵石、白云石、青石等。圆锥式破碎机工作时,电动机的旋转通过皮带轮或联轴器、圆锥破碎机传动轴和圆锥破碎机圆锥部在偏心套的迫动下绕一周固定点作旋摆运动。从而使圆锥破碎壁时而靠近,时而离开固装在调整套上的扎臼壁表面,使矿石在破碎腔内不断受到冲击,挤压和弯曲作用而实现矿石的破碎。

 



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