更新时间：2026-02-02 13:09:16 ip归属地：南平，天气：晴，温度：1-17 浏览次数:3 公司名称：聊城 鑫森通达无缝钢管(南平市分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 27 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 无缝钢管 | 20#、45#、Q345B |
| 产地 | 聊城 |
| 品牌 | 鑫森 |
| 无缝方管 | Q345B、20# |
| 范围 | 无缝钢管冷拔无缝钢管供应范围覆盖福建省、福州市、厦门市、泉州市、漳州市、龙岩市、宁德市、南平市、莆田市、三明市 延平区、顺昌县、蒲城县、光泽县、松溪县、政和县、邵武市、武夷山市、建瓯市、建阳区等区域。 |
鑫森通达无缝钢管(南平市分公司)秉承质量，客户至上的原则，紧跟世界 合金钢管 技术发展的潮流，孜孜以求推动 合金钢管 产品技术的和质量的提高，以真诚的 合金钢管 产品真诚服务于广大用户，确保客户得到满意的售后服务和技术支持！公司密切加强同业内公司的技术合作，精益求精，确保公司全部 合金钢管 产品皆为精品。因为我们深信：只有的品质才能为客户创造更多更高的价值，让客户能够更放心的购买我们的产品，对我们的服务有更满意的评价！
不锈钢板又分冷轧外表和热轧外表两种。冷轧外表比拟光亮，比拟美观，但价钱略高。普通为厚度3mm以下的板材，市场常见规格
为 1219mm宽，2438mm长。热轧外表为工业用板，退火酸洗后没有进一步加工，板面相似于铝合金的颜色。普通厚度为3mm以上，市
场常见规格为 1500mm宽，6000mm长。
304不锈钢管按国标GB/T14976-2012(流体保送用不锈钢无缝钢管)，GB/T14975-2012(构造用不锈钢无缝管)、GB/T13296-91(锅炉、热
交流器用不锈钢无缝钢管)，装饰用焊接不锈钢管（GB/T 18705-2002），建筑装饰用不锈钢焊接收材（JG/T 3030-1995），均经过严
厉的检测，契合国度规范的技术指标请求材质321/ 1Cr18Ni9Ti 304/0Cr18Ni9 310S /0Cr25Ni20 316L/00Cr17Ni14Mo2 301 304L
不锈钢管全部采用进口一级正材不锈钢板材制造，特征在于：无砂眼，无砂孔，无黑点，无裂痕，焊道平整。折弯，切割，焊接加工
性能优势，镍含量稳定，产品契合中国GB、美国ASTM、日本JIS等标准
冷拔无缝钢管退火与正火的主要区别
退火与正火的主要区别：
1、正火的冷却速度比退火稍快，过冷度较大
2、正火后所得到的组织比较细，强度和硬度比退火高一些。
退火与正火的选择 ：
1、含碳量＜0.25％的低碳无缝钢管，通常采用正火代替退火。因
为较快的冷却速度可以防止低碳无缝钢管沿晶界析出游离三次渗碳
体，从而提高冲压件的冷变形性能；用正火可以提高钢的硬度，低
碳无缝钢管的切削加工性能；在没有其它热处理工序时，用正火可
以细化晶粒，提高低碳无缝钢管强度。
２、含碳量在0.25～0.5％之间的中碳冷拔无缝钢管也可用正火代
替退火，虽然接近上限碳量的中碳钢冷拔无缝钢管正火后硬度偏
高，但尚能进行切削加工，而且正火成本低、生产率高。
３、含碳量在0.5～0.75％之间的冷拔无缝钢管，因含碳量较高，
正火后的硬度显著高于退火的情况，难以进行切削加工，故一般采
用完全退火，降低硬度，改善切削加工性。
４、 冷拔无缝钢管含碳量＞ 0.75％的高碳或工具钢一般均采用球
化退火作为预备热处理，如有网状二次渗碳体存在，则应先进行正
火。退火是将冷拔无缝钢管加热到适当温度，保持一定时间，
然后缓慢冷却的热处理工艺。缓冷是退火的主要特点，退火冷拔无
缝钢管一般随炉冷却至550℃以下时出炉空冷。退火是应用非常广
泛的热处理，在工模具或机械零件等的制造过程中，经常作为预备
热处理安排在铸锻焊之后，切削（粗）加工之前，用以前一道
工序所带来的某些缺陷，并为随后的工序做好准备。
退火目的①降低冷拔无缝钢管硬度，以利于切削加工；②各类
应力，防止冷拔无缝钢管变形；③细化粗大晶粒，改善内部组织为
终热处理做好准备。
20CrMnTi冷拔无缝钢管性能与化学成分分析
20CrMnTi钢被称作齿轮钢，很多的零部件都采用20CrMnTi。
20CrMnTi无缝钢管分冷拔、热轧、冷轧光亮无缝钢管三种，需求不同选择的工艺也不同。但是一些单位用圆钢生产零件、没有考虑到用钢管代替。用20CrMnTi冷拔无缝钢管代替20CrMbTi圆钢既节约了原材料又节约了工时，这样就降低了成本，增加了市场竞争力。20CrMnTi、30CrMnSiA冷拔无缝钢管都是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。20CrMnTi冷拔无缝钢管通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢.汽车上多用其制造传动齿轮.是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性.20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢.良好的加工性,特加工变形小,抗疲劳性能相当好.用途:用于齿轮,轴类,活塞类零配件等.用于汽车,飞机各种特殊零件部位.
20CrMnTi标准：GB/T 3077-1988
20CrMnTi冷拔无缝钢管特性及适用范围：
用于制造截面＜30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。
20CrMnTi冷拔无缝钢管化学成份(分)：
碳C：0.17～0.23
硅Si：0.17～0.37
锰Mn：0.80～1.10
硫S：允许残余含量≤0.035
磷P：允许残余含量≤0.035
铬Cr：1.00～1.3020CrMnTi冷拔无缝钢管
镍Ni：允许残余含量≤0.030
铜Cu：允许残余含量≤0.030
钛Ti：0.04～0.10
20CrMnTi冷拔无缝钢管力学性能：
抗拉强度σb (MPa)：≥1080(110)
屈服强度σs (MPa)：≥835(85)
伸长率δ5 (％)：≥10
断面收缩率ψ (％)：≥45
冲击功Akv (J)：≥55
冲击韧性值αkv (J/cm2)：≥69(7)
硬度：≤217HB
试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm
20CrMnTi冷拔无缝钢管热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火: 次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷
