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昨日，国务院联防联控机制新闻发布会上，有关部门负责人表示，现在，我国航空货运正处于开展初期阶段，全国有货运航空公司10家、全货机173架，Q345C槽钢疫情也暴露出我国航空运送的短板，未来将加大航空货运基础设施的建造力度，并加速推动以货运功能为主的机场建造。
  开展变革委基础设施开展司一级巡视员任虹介绍，到2019年末，我国运送机场总共235个，当年旅客吞吐量13.5亿人次，同比增加6.9%；同期货邮吞吐量到达1710万吨，同比仅增加2.1%。当前，咱们 航空货运正处于开展的初期阶段，货运增速远低于客运Q235C槽钢。现在的235个机场基本是综合性机场， 正在湖北鄂州建造 个货运机场，已于2019年下半年开工建造，现现已复工，估计2021年末或2022年头可以投入运行。
 任虹表示，现在也在反思这次疫情暴露出的航空运送短板，认真思考怎样补齐短板，完善民航基础设施。在“十四五”规划中，初步考虑要继续加速推动机场基础设施建造，一方面要加大 机场群、国际枢纽和区域枢纽的建造力度，另一方面也需求有序推动支线机场建造力度。Q355D工字钢同时，要充分发掘我国机场现有货运才能，并计划加大航空货运基础设施的建造力度，还要促进通用航空和运送航空协同开展。

    堆码的原则要求是在码垛稳固、确保的条件下，做到按品种、规格码垛，不同品种的材料要分别码垛，防止混淆和相互腐蚀
    禁止在垛位附近存放对钢材有腐蚀作用的物品
    垛底应垫高、坚固、平整，防止材料受潮或变形
    同种材料按入库先后分别堆码，便于执行先进先发的原则
    露天堆放的型钢，下面必须有木垫或条石，垛面略有倾斜，以利排水，并注意材料安放平直，防止造成弯曲变形
    堆垛高度，人工作业的不超过1.2m，机械作业的不超过1.5m，垛宽不超过2.5m
    垛与垛之间应留有一定的通道，检查道一般为0.5m，出入通道视材料大小和运输机械而定，一般为1.5~2．0m
    垛底垫高，若仓库为朝阳的水泥地面，垫高0.1m即可；若为泥地，须垫高0.2~0.5m。若为露天场地，水泥地面垫高0.3~0.5m，沙泥面垫高0.5~0.7m
    露天堆放的角钢和槽钢应俯放，即口朝下，工字钢应立放，钢材的I槽面不能朝上，以免积水生锈

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