更新时间：2026-01-29 23:53:21 ip归属地：海东，天气：晴，温度：-12-4 浏览次数:1 公司名称： 世瑞新材料科技(海东市分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 156 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 工期 | 当天发货 |
| 应用 | 隧道工程 |
| 货物总量 | 2000米 |
| 货物材质 | 聚乙烯 |
| 货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 产地/厂商 | 洛阳/世瑞 |
| 连接方式 | 链条/抱箍 |
| 货物颜色 | 橘黄色 |
| 范围 | 新型逃生管道逃生管道价格供应范围覆盖青海省 西宁市、海东市、海北市、海南市、海西市、玉树市、果洛市、黄南市等区域。 |
隧道逃生管道应用：
1、逃生管道所用管材采用φ800mm的管道，管节长度为12m，壁厚30mm，管节间采用管箍连接。
2、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
3、逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
逃生管道连接方式：
1、隧道逃生管道二级台阶连接方式--135度弯头
2、隧道逃生管道连接方式--U型卡链条连接
3、隧道逃生管道连接方式--环型抱箍连接
4、隧道逃生管道连接方式--吊环链条连接
我公司生产隧道逃生管道有九项技术，先后在云南、贵州、四川、陕西、广东、甘肃、河北、浙江、河南等隧道工程项目使用，得到使用方的一致好评，适用性强，性能高成为亮点，多家工程公司列为技术创新产品大力全局，传统配制模式与安装模式，为隧道施工提供了更好有力的保障！
钢制逃生管道缺点：
1、管道抗压能力差，钢制逃生管道一旦受到坍塌、石块等砸下后，很容易被砸出坑或者出现严重偏心和断裂现象，这样的话，出现事故并不能很好的起到逃生作用。
2、安装运输不方便，钢管的重量大家都知道，特别是800mm口径的钢制逃生管道，其重量可想而知，在隧道施工中，是在隧道内部施工，机械设备有限，人员搬运非常不易，运输的过程中会出现磕磕碰碰，使钢管出现凸凹不平现象。
3、抗老化能力查，由于隧道内空气原因，时间长，钢制逃生管道容易生锈老化,***后导致逃生管材只是一摆设，出现突发事件不能起来保护人员及财产。
冒顶时的避灾自救措施：
1、迅速撤退到地点。当发现工作地点有即将发生冒顶的征兆，而当时又难以采取措施防止顶拱冒落时，的避灾措施是迅速离开危险区，撤退到地点。
2、遇险时要靠边墙贴身站立避灾。从发生冒顶的实际情况来看，顶拱沿洞壁冒落是很少见的。因此，当发生冒顶来不及撤退到逃生管道时，遇险者应靠洞壁、边墙贴身站立避灾，但要注意洞壁片帮伤人。另外，冒顶时可能将支柱压断或摧倒，但在一般情况下不可能压垮或推倒质量合格的支撑。因此，如遇险者所在位置靠近支撑时，可撤至支撑处避灾。
隧道应急快速逃生管道厂家
在隧道工程的设计与施工中，除了了解软弱围岩隧道“自稳差、易坍塌”的工程特点，还必须清楚地认识到隧道不同于地面建筑物的3个主要特点：
（1）隧道是由围岩和多种支护结构两部分组成的，即：隧道=围岩+支护
（2）隧道承受的压力具有不确定性。
（3）支护体系是控制围岩变形的关键。
为有效控制隧道工程风险，避免或减少坍方事故发生，应以“充分调动围岩的承载能力，有效控制围岩变形和松弛”为设计理念，按新奥法原理进行软弱围岩隧道设计。
隧道支护设计
根据新奥法原理，软弱围岩隧道支护一般采用复合衬砌。复合衬砌由初期支护、二次衬砌两部分组成。
隧道开挖后先实施喷射混凝土、锚杆、钢拱架等与围岩密贴的初期支护，约束围岩变形，并根据变形监控量测结果，适时施作二次衬砌。
初期支护是由喷射混凝土、锚杆、钢架组成的联合支护体系，是复合衬砌隧道的主要承载结构。
作用
喷混凝土能及时、有效地防止开挖面岩层的松散、离层和掉落，是有效地保护围岩、防止坍方的重要手段。喷混凝土与围岩的粘附是发挥喷混凝土支护效果的保证，也是喷混凝土***主要的力学作用。
设计施工要点
1 喷混凝土应具有必要的早期强度，以尽快对围岩提拱支承力，24小时抗压强度不应低于10MPa。
2喷混凝土应有足够的后期强度，强度等级不应低于C25。
3与围岩应具有足够的粘附强度，使喷混凝土与围岩尽快形成整体，阻止围岩松动下滑，与围岩的粘结强度不应低于0.5MPa。
4 软弱围岩采用钢筋网喷混凝土，增强喷混凝土的抗剪强度、提高粘附性。
武汉隧道应急快速逃生管道厂家
施工要求
1 喷混凝土应采用湿喷工艺：湿喷法其喷射混合料进入喷射机前已经按规定加入水拌合均匀，因此较干喷工艺具有水灰比能准确控制，利于水泥的水化，施工粉尘小，回弹少，混凝土均质性好，强度高的优点。
2 喷混凝土必须与岩面密贴，不可有空洞，以保证良好的共同受力状态
3 喷混凝土必须快速、及时施作
高分子逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道，一经推出倍受专家与项目经理认可与赞同，是一次施工领域的一次，为工程施工人员保驾护航！
隧道逃生管道，新型逃生管道，轻型逃生管道的大型企业，其中高分子隧道逃生管道填补guo家隧道逃生管道多项空白，此种新型材料逃生管道，性能优越，实用性强独占市场先机，生产供不应求。
以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和高分子逃生管相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是高分子逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到。在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和高分子逃生管相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是高分子逃生管受到冲击后，石块被弹出。
高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm的高分子管道，管节长度为3m，壁厚30mm，高分子隧道逃生管道可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接，U型卡链扣连接，每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
隧道逃生管道抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上，抗开裂能力是pe100的2倍左右，而且温度越低，抗冲击性能越强，它的反复冲击厚表面硬度更高，可以抵御各种外力冲击，地壳变形，比钢管更，更可靠。
隧道逃生管道，3米/根，两端按三等分打安装孔，配件都会按配制同货一起配送，使用方只需把逃生管道放置好，安装好对应螺栓就行。配件安装方便，拆装快捷，完全按人性化设计配制。隧道逃生管道上配制有安装逃生绳安装孔，也可以供起吊使用。
世瑞新材料科技(海东市分公司)一直致力于 逃生管的研发和销售，工厂占地面积超过10万平方米。主要生产： 逃生管。我们有多年 逃生管研发、生产经验，拥有行业内领先的生产线以及技术先进，为全球消费者提供技术领先、品质卓越的产品，拥有市场上广阔的产品线。我们与时俱进，不断巩固自身实力提高产品质量的同时也不断完善售后服务。相信只有这样不断的前进，才能迈进更为广阔的空间。坚持以“打造有价值，可优化，不断进取的专业性销售团队，悉查客户需求，超越客户期待”的服务理念和“以品质求生存，以创新求发展，以信誉求市场，务实创新，超越自我”的经营理念为广大客户提供z u i完整的产品。
我公司是一家集新材料研发、生产、销售、安装于一体的高新技术企业，专业生产隧道逃生管道。与多家科研机构建立了战略合作关系，是上海化工研究院中试基地。隧道逃生管道系统使用简便，安装和移动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于，更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故，该系统可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益巨大。
隧道逃生管道在施工铺设时，尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生管道。隧道逃生管道在电力工程方面应用于工艺用水回水、化水输送。
公司新型隧道逃生管道为隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。公司新型隧道逃生管道可重复使用，管道理论寿命在100年以上。新型隧道逃生管道分子量高，平均分子量达到300万左右。
公司新型隧道逃生管道的柔韧性和抗冲击性能非常优越。选购隧道逃生管道，到公司让你得到实惠，买得放心，公司逃生管道，隧道施工的保护神，工程人的通道！
设置隧道逃生管道的特点：
和其它救援保障方法相比，隧道逃生管建造成本低廉，内部构造简单，操作十分简单快捷。管道沿隧道边墙纵向布置对隧道施工也不会带来大的影响。一旦发生关门塌方，施工人员可以通过隧道逃生管道迅速穿越塌方地段，转移至地带。对于隧道掌子面处出现的塌方事故逃生管道同样可以为施工人员提供临时避所。它可以弥补突发事故的救援方法的不足，增加人员自救能力，缩短救援时间。也可为外部救援队提供便利救援通道。安置隧道逃生管道系统，从而避免了发生塌方时各级领导亲临现场不惜大量人力物力进行救援的局面。
隧道土方坍塌事故：
（1）开槽埋管施工中钢板桩及支撑杆的设置现场技术人员施工前应按施工规范及技术要求进行交底。钢板桩之间的土方挖除后应马上安装横支撑，无支撑时沟槽内严禁下人。
（2）沟槽开挖严禁掏挖神仙土。如因地质问题造成塌方形成神仙土，悬空的砼路面板应及时。
（3）顶管工作井及接收井逆作法灌注砼井壁时分层高度不应大于1.2m。
（4）顶管工作井及接收井如地层结构发生变化，确需改变原设计井壁结构时应通知相关人员，同意后方可改变。
（5）采取人工掏土顶管施工，机头工具管刃脚应始终保持在土体之内。
