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李经理,开发区辽河路大东大厦708。 安徽省,合肥市 合肥市地处中国华东地区、安徽省中部、长江三角洲西翼，环抱巢湖，介于北纬30°57′~32°32′，东经116°41′~117°58′之间，境内有丘陵岗地、低山残丘、低洼平原三种地貌。合肥市属亚热带季风性湿润气候，四季分明。合肥市是皖江城市带承接产业转移示范区核心城市、G60科创走廊中心城市、“一带一路”和长江经济带战略双节点城市、综合性科学中心、世界科技城市联盟会员城市、科技创新型试点城市。
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海运市场：10月17日，波罗的海干散货运价指数(BDI)收报1861点，较上周同期上下跌63点，跌幅3.27%。10月11日，上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收1096.65点，较9月27日下跌0.2%。10月17日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收852.5点；秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为33元/吨，较10月16日上涨0.3元/吨；秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为40.8元/吨，较10月16日上涨0.2元/吨。10月15日，沿海金属矿石货种运价指数报收829.94点，较上期上涨21.03。预计下周BDI指数将震荡回落西本新干线交易平台跟踪的数据显示，本周终端需求整体趋弱，具体来看：周初本地价格小幅探涨，市场成交表现不错；周二，随着期螺快速下跌，市场悲观情绪加重，成交陷入低谷；周三，周四现货跌跌不休，商家降价出货心态占主导；周五低位资源成交好转，商家情绪有所缓和。总体来看，“银十”需求释放低于市场预期，商家降库出货心态占主导，短期建材价格将以低位盘整为主。
因为碳化物成于磨损方向相垂直散布，即便与同成分和硬度的铸造合金比较较，耐磨功用前进一倍以上。与几种典型的资料耐磨性比照如下（1）与低碳钢；20～25：1（2）与铸态高铬铸铁；1.5～2.5：12、出色的耐冲击性：耐磨复合钢板的底层为低碳钢或低合金。不锈钢等耐性资料，体现双金属的优越性，耐磨层抵挡磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有出色的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。 3、较好的耐热性耐磨层举荐运用在≤600℃工况下运用，若在合金层中参加钒，钼等合金，可以承受≤800℃的高温磨损。举荐运用温度如下一般碳钢基板举荐不高于380℃工况运用；低合金耐热钢板（15CrMo，12Cr1MOV等）基板举荐不高于540℃工况运用；耐热不锈钢基板举荐在不高于800 ℃工况运用。
耐磨钢板合金耐磨层和基板之间是冶金结合。通过专用设备，选用自动焊接工艺，将高硬度自保护合金焊丝均匀地焊接在基板上，复合层数一层至两层致使多层，复合过程中因为合金缩短比不同，出现均匀横向裂纹，这是耐磨钢板的显着特色。 合金耐磨层首要以铬合金为主，一同还添加锰、钼、铌、镍等其它合金成份，金相组织中碳化物呈纤维状散布，纤维方向与表面垂直。碳化物显硬度可以抵达HV1700-2000以上，表面硬度可抵达HRC58-62。合金碳化物在高温下有很强的安稳性，坚持较高的硬度，一同还具有很好的抗氧化功用，在500℃以内彻底正常运用。 耐磨层体现形式有窄道(2.5-3.5mm)、宽道(8-12mm)、曲线(S、W)等;首要以铬合金为主，一同还添加锰、钼、铌、镍、硼等其它合金成份，金相组织中碳化物呈纤维状散布，纤维方向与表面垂直。
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