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另外，如果壁厚相对较薄，则椭圆度更大，例如：213*200规格的冷拔钢管，优势能达到30丝的椭圆，甚至更大。酸洗后的精密焊管表面不得有明显的腐蚀痕迹，不得有颜色不均匀的斑纹，焊接及热加工表面不得有氧化色。酸洗后必须用水冲洗干净，不允许残留酸洗液。钝化后的不锈钢表面应用水冲洗，呈中性后擦干水迹。方管协会今日要闻：有抗晶间腐蚀要求的精密焊管表面处理后，必须进行钝化膜检查，一般按照图样规定进行检查，设计图样上如果没有规定就用蓝点法进行钝化膜检查。优点：可以破坏钢锭的铸造组织，无缝不锈钢管生产的"三火"你清楚吗细化钢材的晶粒，并显组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上。
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必需对管坯的几何尺寸，低倍组织和表面状态等提出严格的要求，管坯直径过大或椭圆度过大，会使穿孔时咬入条件变坏，还会因管坯直径压缩量过大而促使内折的发生，为首要的是管坯的表面质量，因为在管坯赴任何残障都市带到制品汽车焊管上，并且有残障的地点频频会酿成应力集中，通过塑性变形将使残障加深、加长，汽车焊管材料的强度和硬度增加。但塑性和韧性下降，也被称为冷作硬化，原因是，汽车焊管的塑性变形过程中，晶粒滑移，出现位错缠结，细长，破碎和纤维化的粮食，内部汽车焊管产生的残余应力，度与加工和表面层的加工和硬化层深度来表示通常比淬火硬度，冷作硬化是一种与过程方法加强汽车焊管、合金的重要手段（冷加工后，强度明显提高腐烂或合金后）。
