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不锈钢复合管护栏的抗弯强度及抗冲击性介绍
因为外表美观、价格低廉等长处，现已广泛用于桥梁护栏，装饰装潢，车辆附件，输送辊轮，纺机配件等领域。不
锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗侵蚀耐磨和锦绣的
外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。
另外，在折弯、抗扭强度相同时，重量较轻，所以也广泛用于制造机械零件和工程结构。不锈钢管是一种中空的
长条圆形钢材，因具有抗侵蚀、耐高温、耐压强机能，广泛用于石油、化工、医疗、食物、轻工、机械仪表等产业输
送管道以及机械结构部件等。
不锈钢复合管一般由引进设备、提高工艺、微电脑控制的自动化出产线出产，产品质量不乱，出产效率高，本钱
低，具有外表豪华、美观、防侵蚀和碳素钢管强度高、刚性好及价廉的特点，是纯不锈钢的替换产品，合用于建筑、
装饰等行业。随着人们对不锈钢复合管的了解的增加，使用范围也在不断扩大，特别是在--城市护栏、光亮工程、路
灯灯杆、高架路桥和立交桥、高速公路护拦拦杆、过街彩虹、广告牌架、车站站棚和车船行业、医疗器械、钢制家俱
等领域，都大量采用不锈钢复合管来替换不锈钢管。说替换传统产业用需抗侵蚀、耐高温、耐压强等机能的不锈钢管
，未来的路仍旧很长。
不锈钢复合管护栏应用于高速公路防护栏？
现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：钢板易氧化生锈、容易刮伤汽车、生产成本比较高、较
轻的冲击力容易造成护栏变形、生产过程容易产生污染。
不锈钢复合管护栏是重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起
着重要的影响作用。是高速公路重要维护和保障设施。
不锈钢复合管护栏是典型的冷弯型钢产品，精密送料冲孔，18道轧辊缓慢成型，计算机定尺切断等先进的工艺条件
，大限度保证了防撞护栏板的形位尺寸和线形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92标准要求。产品用途：广泛用
于高速公路。
护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，
同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。
PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保等优点 栏
板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚
的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
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普通不锈钢复合管护栏常见的硬度检测标准是什么？
为了防止建筑物受到破坏，特别是桥梁，不锈钢复合管护栏主要是用于护栏和栏杆上，效果更明显。不锈复合管
护栏是不锈钢制品中的一种重要形式和构造，其用途较为广泛，普通不锈复合管护栏的基本物理性能是使其持续使用
的巨大动力。
不锈复合管护栏显著的特点是其硬度较大，对于普通不锈钢复合管护栏常见的硬度检测标准是什么？
一，洛氏硬度。不锈钢复合管的洛氏硬度试验与布氏硬度试验相同，均采用压痕试验法。与目前广泛采用的洛氏
硬度测试方法不同，HRC在钢管标准中的使用程度仅次于布氏硬度HB，洛氏硬度适用于对金属材料的压痕深度的测
定，它可以弥补布氏硬度测试方法的不足，且比布氏硬度测定简单，可以直接从硬度机表盘读出硬度值。
但由于压痕较小，所以硬度值不如布氏法准确。
二是布氏硬度。标准无锈钢中，布氏硬度用得多，常用压痕直径表示材料的硬度，既直观又方便，但对较硬或
较薄的钢管不适用。
