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柴油发电机的必做“功课”不可取的保养方法 　 　启动工作是柴油发电机组开始运行的 步，俗话说好的开始是成功的一半，做好柴油发电机组启动工作也是保障设备正常运行的关键一步，柴油发电机组启动前应做好以下几点检查工作，才能确保设备正常运行，下面跟着一起来看看： 　　1、检查柴油发电机润滑油油位是否正常。 　　2、检查柴油发电机冷却水水位是否正常。 　　3、检查柴油发电机预热是否正常。 　　4、机组无漏油，漏水现象，机内清洁无杂物，排气口无杂物。 　　5、仪表盘内外清洁，无杂物，电气回路正常且控制盘上无报警。 　　6、检查所有开关位置正确满足启动要求，检查柴油发电机就地仪表盘上“紧急停机”按钮位置是否正确，检查柴油发电机出口开关在断开位置。 　　以上六个方面就是大家在柴油发电机组启动前应做的“功课”，其中任何一点都是很重要的，可不能马虎。磨刀不误砍柴工，做好这些检查工作能保证设备正常运行，减少工作中故障的发生，让您的工作更加有效率。 　　弗列加滤清器可以将柴油中的杂质滤除，在康明斯发电机组的运行过程中起着至关重要的作用。 　　有人在保养柴油弗列加滤清器时，拆开弗列加滤清器后，发现其内部和滤芯特别干净没有一点杂质和水分，即认为使用的柴油十分干净。殊不知，这是一种假象，是由于滤芯的滤纸材质疏松、微孔过大而造成的，这时滤纸根本未起过过滤作用。如果在使用过程中，发现柴油机燃油系的三大精密偶件特别是拄塞副磨损严重，就有可能是劣质滤芯造成的。

发电机为什么会动力不足? 　　供油不足、柴油机供气不足、气缸压缩压力不够是造成柴油发电机动力不足的主要原因，下面康明斯发电机小编给大家详细的讲讲。 　　原因一：柴油发电机供油不足 　　1) 燃油滤清器或油路堵塞。 　　2) 进油系统中有空气。 　　3) 装有燃油AEC控制器的活塞发卡或油道被堵。 　　4) 油嘴和油泵磨损或须重新调整，进行C级或D级保养。 　　5) 油门手柄没到 位置。 　　原因二：对柴油机供气不足 　　1) 进气管路漏气。 　　2) 空滤器堵塞和失效，发动机冒黑烟，排气管不正常发红。还可引起发动机早期磨损。 　　3) 增压器磨损、有缺陷或失效，发动机冒黑烟，排气管不正常发红。 　　4) 消声器堵塞，排气背压过高。排气阻力要求不>75 mm hg阻力。 　　原因三：气缸压缩压力不够 　　1) 活塞环、缸套和活塞磨损，漏气量增大，需中修或大修。 　　2) 气门或坐圈磨损或烧损。 　　3) 活塞环胶结。

柴油发电机组黑烟现象的原因 柴油发电机组排气冒黑烟是柴油未充分燃烧，在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟，不但降低了发动机功率，增加了柴油消耗量，且易形成积炭，缩短发动机使用寿命。原因如下： 　　一、柴油发电机组气缸内新鲜空气不足 　　原因：（1）空气滤清器滤芯积尘过多；（2）消声器锈蚀、积炭或油污；（3）进、排气门间隙过大，使气门开度减小；（4）配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。　　 　　二、柴油发电机组气缸压缩终了时温度和压力下降原因　　 　　（1）缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气；（2）气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严；（3）缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气；（4）气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积增大，压缩比下降　　　　三、柴油发电机组柴油雾化不良 　　　原因：（1）喷油器压力调整过低；（2）喷油器调压弹簧折断或发卡；（3）喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚；（4）喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。 　　四、柴油发电机组供油时间及供油量不正确 　　　原因是：（1）供油时间过迟；（2）起动初期，气体压力和温度较低，供油时间过早时；（3）喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用；（4）喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大，以致供油量过多。