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今天废钢商场平稳运转，沙钢领涨余温未能接连至今天，全体商场处于盘整维稳状态，商家多以张望为主。Mysteel废钢价格指数为2582.3，涨0.07%。受成材库存继续削减影响，今期螺先跌后拉涨，全体震动运转，但成材商场成交仍旧清淡，废钢资源仍旧偏紧，价格暂有所支撑。继电炉开工率和产能利用率双降后，成材社会库存和钢厂库存接连两周削减，各地区限产消息频出，商场好像有了企稳反弹之势，但现目前而言，废钢供需根本面的转换仍不容乐观，同时成材端的需求转好并未闪现，因此现目前商场不该过火乐观，后市应张望为主。短期内，废钢上有阻力，下有支撑，涨跌两难。预计明日废钢商场平稳运转。

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一是3月货运、投资范畴已康复九成左右。交通固定资产投资完结2026亿元，康复到去年同期的93.3Q235D钢板切开，较2月份进步了53.3个百分点。营业性的货运量完结32.6亿吨，康复到去年同期的87.0Q235D钢板切开、进步了16.9个百分点。港口货物吞吐量完结10.8亿吨，康复到去年同期的97.8Q235D钢板切开、进步了6.6个百分点。集装箱吞吐量完结2040万标箱，康复到去年同期的95.2Q235D钢板切开、进步了12.6个百分点。

二是3月部分交通运输目标较去年同比出现增加。3月份中欧班列共开行809列，创单月开队伍数纪录，同比增加30Q235D钢板切开。高速公路网车流量9.2亿辆，增加10.1Q235D钢板切开。民航全货机完结运量25.3万吨，增加28.4Q235D钢板切开。快递业务量完结59.8亿件，增加23.0Q235D钢板切开。

三是3月营业性客运逐渐走出低谷。营业性客运量完结3.9亿人，环比2月增加106.9Q235D钢板切开。普通国省道小客车日均流量环比2月增加78.4Q235D钢板切开。中心城市公共交通客运量完结18.1亿人，环比2月增加2倍，康复到去年同期的32.9Q235D钢板切开。自驾出行有所增加，普通国省道小客车日均流量环比2月增加78.4Q235D钢板切开。

进入4月以来，随着复工复产进一步加速，交通运输经济运行主要目标康复程度持续进步，疫情带来的不利影响正在逐渐化解，行业正在加速步入正常运行轨迹。

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