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重庆渝中下列规定：1地基注浆加固，高速路基沉降灌浆， 当基础承受偏心受压时，可采用不对称加宽；当承受中心受压时，可采用对称加宽。2地基注浆加固，重庆渝中高速路基沉降灌浆， 在灌注混凝土前应将原基础凿毛和刷洗干净后，铺一层高强度等级水泥浆或涂混凝土界面剂，以增加新老混凝土基础的粘结力。重庆渝中3地基注浆加固，高速路基沉降灌浆， 对加宽部分，地基上应铺设厚度和材料均与原基础垫层相同的夯实垫层。4重庆渝中地基注浆加固，高速路基沉降灌浆， 当采用混凝土套加固时，基础每边加宽的宽度其外形尺寸应符合现行标准《建筑地基基础设计规范》GBJ7中有关刚性基础台阶宽高比允许值的规定。沿基础高度隔一定距离应设置锚固钢筋。5地基注浆加固，高速路基沉降灌浆， 当采用钢筋混凝土套加固时，加宽部分的主筋应与原基础内主筋相焊接。6地基注浆加固，高速路基沉降灌浆，对条形基础加宽时，应按长度1.5-2.0m划分成单独区段，分批地基注浆加固，高速路基沉降灌浆，分段地基注浆加固，高速路基沉降灌浆，间隔进行施工。（二）当不宜采用混凝土套或钢筋混凝土套加大基础底面积时，可将原独立基础改成条形基础；将原条形基础改成十字交叉条形基础或筏形基础；将原筏形基础改成箱形基础。三地基注浆加固，高速路基沉降灌浆，加深基础法1地基注浆加固，高速路基沉降灌浆， 加深基础法适用于地基浅层有较好的土层可作为持力层且地下水位较低的情况。可将原基础埋置深度加深，使基础支承在较好的持力层上，以满足设计对地基承载力和变形的要求。当地下水位较高时，应采取相应的降水或排水措施。
粘性土，湿陷性黄土和淤泥，此外，重庆渝中注浆方法按注浆工艺分时，常用的注浆方法有:高压喷射注浆方法(单管法，双重管，三重管)，单层管注浆法(钻杆注浆法，花管注浆法)，双层管双栓塞注浆法(套管护壁注浆法，袖阀管注浆法)。
双重钻杆过滤管法(单液，双液)，3注浆技术的工程应用范围注浆技术目前已成为我国岩土工程技术领域的一个重要分支，它在土建，市政工程，水利电力，交通能源，隧道，地下铁道，矿井，地下建筑等许多领域有着广泛的应用。
其主要应用的工程范围如下所述[4-5]，3.1静压注浆法应用的工程范围3.1.1抗渗止水工程:开挖竖井，隧道等地下工程，防止和控制涌水,地下工程开挖时防止基础沉隐及掌子面崩塌,坝基防渗注浆，建筑物重庆渝中地基下部或周围渗体的建立,基础及城市地下工程防止流砂管涌及地面隆起。
3.1.2重庆渝中地基注浆加固工程:加固软弱重庆渝中地基，提高重庆渝中地基土的承载力，扩散上部荷载降低应力水,回升和加固建(构)筑物重庆渝中地基,地铁的注浆加固，通过静压注浆用以减少施工时地面位移和控制施工现场土体的位移等,地下工程开挖时防止基础沉陷及掌子面崩塌,减少挡土构筑物的土压力。
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可不考虑重庆渝中地基注浆土的湿陷性,沉降稳定且略有上升，经观测达到方案预定要求，未加固地段基坑开挖时地下连续墙的大位移量一般为6-12cm，加固区一般为5-8cm，可见注浆加固提高了土体的强度，增大了其重庆渝中地基承载系数。
从而在一定程度上提高了地下连续墙的稳定性，在路基注浆施工期间，为了保证线路稳定，使列车通过施工区域，施工现场备足道碴，人工及机具设备，线路工进行线路检查，以便发现问题后随时对线路进行整修，同时加强对铁路线路和铁路路基标高的观测。
以防止路基隆起和线路变形，为此，应采取同步观测的方法进行实时监控，在注浆加固施工期间，安排线路沉降观测小组对线路高程进行实时监测并作记录，每2小时观测一次，每孔注浆以高程观测点出现3mm隆起为限，沿线路在桥体边缘两侧各20米范围内每隔5米设置一观测点。
将观测结果随时通知现场监护人员，当达到线路限值时，及时组织人员整修线路，加固公司对周围环境的影响在注浆加固时会不同程度的引起局部的土体隆起，本工程在对北端头井西侧地下连续墙转角处外侧进行注浆加固时，曾引起加固区附的煤气管局部上抬。
