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隧道的建筑都是为了方便人们的使用,隧道的质量也是非常重要的,很多朋友会咨询隧道已经锚固好中空锚杆的长度能不能检测?下面我们就来为大家介绍一下。
中空锚杆
不过现在隧道检测行业一片乱象,锚杆历来都是施工偷料的重灾区,系统锚杆的作用在很多种围岩情况下被反复质疑,目前,黄土隧道取消系统锚杆已成行业共识。这也造成了各方对锚杆作用的忽视,甚至新版的规范中监控量测的必测项目中已经取消了原有的锚杆抗拔力监测。可见一斑。
目前的初支无损检测更关注喷射混凝土、钢拱架等措施的实施情况,锚杆的地位,真的好尴尬。
可以检测的,有专有的声波分析仪器进行无损检测。采用的仪器是锚杆质量检测仪,锚杆质量检测仪由发射震源、检波器、主机和分析处理软件组成。发射震源产生的弹性波,沿着锚杆传播并向锚杆周围辐射能量,检波器检测到反射回波,并由检测仪对信号进行分析与存储。反射信号的能量强度和到达时间取决于锚杆周围或端部的灌浆状况。通过对信号进行处理和分析,可以确定锚杆长度以及灌浆的整体质量。
基本原理是基于弹性波一维杆件传播理论。在隧道中使用地质雷达进行长度检测是非常困难的,考虑到隧道锚杆的安装方式和地质雷达的电磁波传播特性,基本上是不可能检测出锚杆长度的。



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锚杆在一些地方又称为锚固钻机,是煤矿巷道锚杆支护工作中的钻孔工具。其在改善支护效果、降低支护成本、加快成巷速度、减少辅助运输量、减轻劳动强度、提高巷道断面利用率等方面有着十分突出的优越性。 锚杆是锚杆支护的关键设备,它影响着锚杆支护的质量,锚杆孔的方位、深度、孔径的准确性以及锚杆安装质量,又涉及操作者的人身、劳动强度与作业条件等。
中空锚杆
锚杆如果按型号分类的话可能有很多种,以下是按结构、动力分的主要分布。按结构分为单体式、钻车式、机载式(可以安装在掘进机上);按动力分为电动式、气动式、液压式;按破岩方式分为回转式、冲击式、冲击回转式、回转冲击式。与锚杆配套的钻具,因破岩方式不同而不同,总的来说有回转类破岩钻具、冲击类破岩钻具以及回转冲击类破岩钻具。



接触过锚杆的人都知道锚杆也分很多种类,中空锚杆大家也一定都不陌生,中空锚杆独特的优势受到了大家的喜爱,那么中空与普通锚杆相比优势到底是什么呢?
中空锚杆
一、中空注浆锚杆节俭了外加的灌浆管和排气管,钻、注、锚一体化,施工法式简略、平安,降低了人工费。
二、锚杆特有的空心杆体和止浆塞,从里向外慢慢注浆、排气、升压,将压力浆液注入到岩体的节理、裂隙中,凝结岩石进步围岩的强度。
三、中空注浆锚杆与雷同截面的通俗水泥砂浆锚杆相比承当的弯矩、剪力更大,浆液能全长包裹锚杆,外面与围岩的粘结力更大。
四、自进式、预应力式中空式注浆锚杆能对围岩施加预应力,能有用停止因卸荷产生的围岩强度的好转。
五、中空注浆锚杆与喷混凝土组合体系支护,其刚柔过度联合更能充分发挥锚喷支护的支持、凝结岩石的感化,从而大大降低了工程造价。



通常情况下中空注浆锚杆在550℃到680℃的温度当中就会出现很大的形态变化,从而导致杆体弯曲而失去承载能力,如果不加退火降温保护措施的话,中空注浆锚杆的耐火极限为35分钟,所以通常都要做好退火降温措施,下面厂家就给大家介绍了几个方法.
中空锚杆的防火降温方法有几种:
A、充水:空心型中空锚杆内部冲水是退火降温的有效措施,水能够在无缝钢管内循环吸收热量,也可以由管道引入凉水,保持钢管处于较低的温度.
B、屏蔽.讲中空锚杆放置在由耐火材料组成的墙体或是顶棚内,通过耐火材料来达到防火的效果,这是很经济的一种方法.
C、外包层:给中空锚杆添加一层外包层,可以是采用喷涂的方式也可以现浇成型,从而防火降温.
很多隧道当中都会采用中空锚杆材料,如果发生火灾是很难短时间内扑灭,所以在隧道设计的时候要做好退火降温措施.
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