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胡经理,东杨路2号-1。 山东省,济南市 济南市因境内泉水众多，拥有“七十二名泉”，素有“天下泉”和“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美誉，济南八景闻名于世，是拥有“山、泉、湖、河、城”独特风貌的旅游城市，是历史文化名城、首批中国旅游城市，史前文化——龙山文化的发祥地之一。济南成功举办过亚洲杯、全运会、中国国际园林花卉博览会、中国艺术节等多项国际和盛会。
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山东济南汽车大梁板随着人们对汽车轻量化和防撞性要求的提高，汽车钢不断向高强度和高塑性方向发展，强塑积成为衡量汽车钢性能的重要指标。代汽车大梁板薄板钢的强塑积一般为15GPa％，轻量化和性指标都很低；第二代汽车钢的强塑积虽然达到了50GPa％，但由于合金含量高、山东济南工艺复杂，生产成本居高不下，很难被市场接受。所谓第三代汽车钢，是指轻量化和性指标高于代汽车钢、山东济南生产成本又低于第二代汽车钢的高强高塑钢。高速发展的汽车产业给我国钢铁行业带来了巨大的发展空间，但此前中国汽车钢汽车大梁板未能取得技术突破，中国钢企只能眼巴巴地看着汽车企业从国外一船接一船地进口汽车钢。2011年2月21日中国钢研科技集团宣布，其率先研发出的第三代汽车钢，具有高强度、山东济南汽车大梁板高可塑性的特点，成本远低于第二代汽车钢，有望于2014年实现商用。
山东济南汽车大梁板深加工与钢铁主业的协同发展过去仅局限于汽车板生产为主的钢铁企业, 近年来在汽车板深加工领域逐渐增加投入力度。比如宝钢基本已经完成了全国范围的山东济南汽车板剪切配送布点, 并且比较早就开始着手热冲压成形、山东济南附近内高压成形等先进的深加工工艺的研究。再如武钢通过收购蒂森克虏伯激光拼焊集团, 实现了山东济南汽车板汽车大梁板深加工生产的跳跃式发展。汽车板本身属于长流程产品, 每个工艺环节都会对终产品质量有影响。如果汽车板生产企业逐渐关注产品的延伸加工, 不仅可以发挥钢铁企业原有的材料优势, 还可以使材料生产与应用技术协同发展, 形成上下游联动, 建立更加顺畅的沟通渠道,将材料应用过程中的问题及时反馈到钢铁生产的主流程中, 从而促进山东济南汽车大梁板材料本身的质量改进和升级换代, 实现两者的协同发展
山东济南汽车大梁板性能构成车身的部件大致分为面板部件、山东济南当地结构部件、山东济南当地行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、山东济南当地强度、山东济南当地延伸性、山东济南当地抗凹陷性、山东济南当地耐腐蚀性等；山东济南汽车大梁板结构部件要求板材具有良好的成型性、山东济南当地强度、山东济南当地碰撞能量吸收能力、山东济南当地疲劳耐久性、山东济南当地耐腐蚀性、山东济南当地焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、山东济南当地刚性、山东济南当地疲劳耐久性、山东济南当地耐腐蚀性、山东济南当地焊接性；而优良的碰撞能量吸收能力、山东济南汽车大梁板焊接性对增强部件来说特别重要。
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