营口发电车租赁
<营口>维曼机电设备有限公司


专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急，想客户之所想。维曼设备品质 ，租后服务周到，业务范围覆盖国内各大城市，方便用户就近调货。目前公司根据市场需求提供50kw——1800kw发电机组近500台，设备租赁仓库遍及国内各大城市，方便各大单位就近提货。 随时为客户提供国产品牌柴油发电机组。我们还配备专业操作人员配合机组发电，确保发电机组正常供电。先进的设备， 的技术，使您没有停电之忧。 1.发电机组租赁方案： 我司租赁工程师接收到用户信息之后会为用户量身制定合理的用电方案，必要时会派技术工程师到现场核算负载，再给出经济的方案。 2.发电机组租赁品牌： 租赁机组全部为进口机组，品牌有美国卡特、康明斯、瑞典沃尔沃、日本三菱等。根据中国当前的形式及租赁客户需求，目前千伏安的主打品牌以美国康明斯为主，其特点：性能稳定、油耗低、噪音小、频率稳、过载能力强、故障率低，重要的一点是其配件代理商比较多，配件相对来说比较容易采购。针对目前发电机组大多在偏远地区使用这一情况，为了能够在机组出问题后能够更迅捷的解决问题，我们终选用了配件更易采购的康明斯作为租赁主打品牌，这也是出于对用户负责的考虑。

柴油发电机组额定参数的介绍 我们日常生活中很多设备都会有应急电源比如商场的应急电源关于备用设备跟柴油发电机组的使用是离不开的在柴油发电机组选购的过程中，掌握柴油发电机组额定参数尤其重要。下面就来了解一下柴油发电机组的额定参数： （1）额定功率（pe）：指柴油发电机组在额定运行情况时所能输出的 有功功率，单位为千瓦（kW）或兆瓦（MW）。 （2）额定功率因数(cosφ）：指电机额定运行时的功率因数。 （3）额定电压(Ue）：指柴油发电机组在正常运行时的线电压，单位为伏（V）或千伏（kv）。 （4）额定电流（Ie）：指柴油发电机组在额定状态运行时的线电流，单位为安 （A）或千安（kA）。 　　 （5）额定转速(nc）：柴油发电机组为了维持交流电的频率为50Hz时所需要的转速，单位为转/分（r/min）。 （6）额定效率（ηe）：指柴油发电机组在额定状态运行时的效率。 （7）额定频率（fe）：中国规定额定频率为50Hz。 （8）额定温升：运行中柴油发电机组定子绕组和转子绕组允许比环境温度升高的度数。中国规定环境温度以40℃计算。

3.发电机组租赁型号及用途： 发电机组租赁功率广、数量多、功能齐全，有普通敞开式（主要用于偏远工地，对噪音要求不高的地方）、静音型（主要用于工厂、酒店、医院或有居民区的工地），移动电站型（主要用于市政工程等，此为小功率机组），高压发电机组（主要用于油田、矿山等），重油发电机组（主要用于矿山、油田、海上钻井平台、跨海大桥建设等用电量大用电时间久的地方），可满足不同用户的不同需求。 4.租赁随机技术人员： 每台发电机都配备专业工程师现场安装调试及维护，机组出现故障，工程师现场帮您解决问题，让您没有后顾之忧。 环保发电机出租发电机出租公司发电机租赁厂家50KW发电机出租100KW发电机出租200KW发电机出租300KW发电机出租400KW发电机出租500KW发电机出租600KW发电机出租700KW发电机出租800KW发电机出租900KW发电机出租1000KW发电机出租

柴油发电机组进水的原因 造成柴油发电机组进水的原因是什么呢？下面就由维曼营口发电机出租来简单介绍一下： 1、卸套穿孔 康明斯柴油机采用湿式气缸套，缸套直接与柴油机冷却水接触进行散热。冷却水在循环过程中冲刷气缸套的外表面，会在气缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象；时间一长会使缸套外表面的迎水面处出现较密集的凹坑，严重时会使气缸套的穿孔进入柴油机油底壳内。要检查缸套是否穿孔或具体是哪一缸的缸套被锈蚀穿孔，可拆下柴油机油底壳后将散热器水箱加满水，慢慢地撬转柴油机，观察气缸壁是否有水流出或滴落，若有冷却液渗出则可判定气缸套已穿孔；另外，若气缸套阻水圈损坏，冷却液也会进入油底壳内，若发现冷却液是从气缸套外壁滴落时，则可能是橡胶阻水圈损坏所致。在撬转柴油机时，若转动十分困难，不能强行转；出现这种情况，可能是因为处在压缩行程的气缸内进了冷却液，此时，若不注意，就可能损坏柴油机的连杆或其他部件。 2、气缸盖损坏 柴油机气缸盖开裂后，即使只有细小的裂纹，在柴油机工作时冷却液也会从裂纹处漏进气缸内和油底壳内。气缸盖一般不会损坏，要知道其是否完好，可用7kg的压缩空气进行检查。一旦发现损坏，应立即更换。使用过程中检查柴油机机油时，若发现机油变为乳白色，一定要停下来进行仔细的检查修复，排除故障后方可继续工作。否则会因润滑不良而使柴油机发生拉瓦、拉缸，甚至曲轴抱死等恶性机械事故。 3、气缸垫损坏 康明斯柴油机的气缸盖与柴油机缸体间是靠气缸垫来密封的，缸体水道在气缸垫上有相应的密封圈，以保证冷却液不泄漏。如果柴油机缸盖或缸体平面的平面度误差超出允许范围，势必造成气缸垫密封不严，冷却液就可能漏进油底壳内。另外，如果柴油机缸盖螺栓未按规定拧紧或在清洗过程中表面未处理干净，造成气缸垫未压紧，此时也会造成冷却液泄漏。要准确地判断气缸垫是否损坏是有一定难度的，只有在排出了缸套和机油散热器的故障后才能进行此项检查。 4、机油散热器损坏 散热器芯由一排铜管组成，冷却液在散热器芯铜管中流动，柴油机油在管外循环；流动过程中，高温机油经冷却液冷却，以保证一定的油温。当散热器铜管破裂或散热器芯两端的密封失效时，冷却液就可能经机油道进到柴油机油底壳内。柴油机工作时，机油压力应当高于循环水的压力，在压力差的作用下机油可以经铜管的裂纹进入冷却液中。此时，表现为柴油机水箱中有油；当柴油机停止工作后，由于水箱的水位高于机油散热器，在此高度差形成的压力作用下，冷却水就会透过散热器管经机油道进入柴油机油底壳内，要判断柴油机散热器是否有机油。当散热器芯铜管损坏时，要借助压缩空气来做检查，具体方法是：将散热器芯两端用铁板封住，一端留一小孔，通过小孔将铜管内注满水后，用7kg的压缩空气从小孔吹入并保持5-10min；若有水或气体从散热器油道口出来，则可判定是散热器铜管损坏，须更换。另外，若散热器芯两端与散热器外壳的密封失效，也可能造成冷却水进入油底壳。 以上是柴油发电机组进水原因的分析，希望对大家有所帮助

国内首套柴油发电机余热海水淡化示范系统成功出水 　　近日，由广州中国科学院先进技术研究所和南方海上风电联合开发有限公司在珠海桂山岛联合共建的柴油发电机组缸套冷却水废热驱动的海水淡化示范系统成功调试出水，水质达到 饮用水卫生标准。该套海水淡化装置额定日产淡水60吨，为模块化紧凑设计。其应用对解决海岛淡水资源短缺问题具有重大意义。 　　目前的海水淡化技术有热法和膜法两种，两种方法各有优缺点，但都需要消耗大量的能源，属于高耗能产业。为此， 广州中国科学院先进技术研究所开展技术创新，通过回收柴油发电机组缸套冷却水废热，并采用低温多效蒸馏技术进行淡化海水，大幅降低海水淡化的能耗。该海水淡化示范系统与一台1000kW的柴油发电机配套，额定产水量为60吨/天，对于发电机组实际发电负荷变化系统具有自适应功能，可在30%～负荷范围内平稳运行，满足150-300人的每日消耗淡水的需求。该项目得到了广东省科技重大科技专项经费支持，具有独立自主知识产权，已获得多项授权发明 。 　　此外，该新技术有广泛的应用前景，可利用包括柴油机发电机组排出的废热、工业生产过程排出的余热在内的各类低品位热能作为热源;特别适用于余热资源丰富但淡水资源紧缺的地区及企业，如海岛（具有柴油发电机）、化工、火电、钢铁等行业以及大中型远洋船舶，同时也适用于内陆工业生产过程废热中水纯化。

进气预热器如果调整不当将直接造成发电机组动力下降 导读：柴油发电机因为具有热效率高、经济性好等优点，在市场上得到了广泛应用。在低温环境下 由于机油的黏度高，柴油发电机的起动力矩大，气缸壁初始温度低，燃油雾化性差，压缩后的空气温度达不到燃油自燃温度，因而柴油发电机存在低温起动困难问题。为了保证柴油发动机在低温条件下能迅速起动，柴油发电机上普遍采用了火焰预热器、电加热进气预热器等进气预热装置。以下将针对进气预热器进行详细说明： 进气预热器的基本结构及性能参数：进气预热器为蜂窝状，采用2E温度系数热敏陶瓷作柴油发电机发热体，以储热一热交换方式工作，其结构为同心分布多级串联散热片式。它与常用的火焰塞、电热塞相比，具有结构紧凑、热量集中、热效率高、功耗低、自动恒温、耗比低、可靠性好、发热体不氧化、寿命长、故障率低、适用温度范围广、配套控制器具有声光显示等优点。进气预热器的电路系统主要由预热器保险、预热开关、预热时间控制器、预热指示灯、预热继电器和预热器等组成。进气预热器性能及参数：适用温度为5～41℃：预热时间为4～8rain；加热方式为DC／AC电加热：气门控制为手动拉线机构：发热元件为PTC热敏陶瓷：转换效率>80％；温度控制为自动恒温；工作方式为断续工作：起动排放降低率>90％；额定工作电压为24V(DC)：工作电压范围为22～30V(DC)；额定功>960W；恒温功率<280W：峰值电流为60～75A；恒温电流<10A；功耗<1.6Ah／次；主机外形尺寸为中Φ125X100ram，质量为1.3kg(不含接口)。 进气预热器的正确使用进气预热器供柴油发电机在5～41℃起动困难时使用。将点火开关转到“ON”位，拉出气门手柄，按下预热开关，此时绿色指示灯点亮，进气预热器开始工作。预热时间设定为6rain，预热结束时绿色指示灯闪烁，同时蜂鸣器呜叫，此时可起动柴油发电机。柴油发电机起动成功后应及时关闭预热开关，推回气门手柄。若起动不成功，可重复上述操作步骤。预热断电保护时间设定为12rain，当预热结束柴油发电机起动不成功或起动后未关闭预热器达12rain时，预热器电源自动切断，蜂鸣器停止呜叫，绿色指示灯由闪烁变为常亮，提示关闭预热器开关。 进气预热器的操作注意事项：1)进气预热器不能与冷起动液同时使用。2)蓄电池充电不足时，应根据蓄电池容量谨慎使用进气预热器。3)在进气预热器正常工作情况下，若多次起动不成功，应检查起动转速及燃油供应情况。4)在极低温度下使用预热器起动时，防止起动后转速迅速升高，造成油路系统供油跟不上而熄火。 进气预热器的调整预热器的气门控制机构控制进入柴油发电机进气歧管的空气，以提高预热效果。调整的目的是使进气预热器中的风门能按工作需要关闭或打开。如果使用或调整不当，能造成预热效果不良或柴油发电机动力下降等人为故障。预热器开关装在15档保险盒左边，预热时间控制器装在驾驶室电器安装板上，预热继电器在车架左侧。调整方法：将气门手柄推到底，将拉线与气门拉杆连接并固定于拉线支架上。用拉线固定螺母调整拉线长度至拉出气门手柄，行程为25ram时为 行程。应注意将拉线固定螺母拧紧，不然会造成气门拉杆行程改变，甚至造成气门控制系统失效。

发电机组的减震系统、散热器和排气管消声器要求 联轴器及避振装置 1.柴油发动机须与单轴承型发电机直接轴接；与双轴承发电机连接时，必须通过高弹联轴器连接；1500kw以上的低压及中压柴油发电机组必须通过高弹联轴器连接。 2.弹簧型避振器须装于底板下，使整个装置坐落在混凝土楼板上而不致将振动传至邻近的设备或建筑物任何部分上。部分厂家的机组发动机与发电机连接形式和减振措施。 散热器 下文是风冷机组和水冷机组技术规格书的相关要求，用户应根据项目的实际情况，选择符合要求的相应机组形式之一。 1.风冷机组 (1)发动机须由配套的散热器进行风冷。 (2)须将散热器分装在专为之设计和经批准的支架上。 (3)散热器须装设通风管道的法兰盘接头，使通风管道能附在散热器上。在散热器和金属百叶窗之间须装设一节带挠性连接器的风管。管道须由镀锌簿钢板制作。所有管道须具有密封的接头。 (4)风扇须有足够的容量并考虑到气流经过管道和百叶窗的附加阻力。 2.水冷机组 (1)发动机须由配套的散热器进行水冷，包括皮带传动风扇、冷却剂泵、恒温器控制的液冷排气管、中间冷却器、耐腐蚀并适用于当地条件的冷却剂弗列加过滤器。 （2）须将散热器分装在专为之设计和经批准的支架上。 （3）散热器须装置通风管道的法兰盘接头使通风管道能附在散热器上。在散热器和金属百叶窗之间须装设一节带挠性连接器的风管。管道须由镀锌薄钢板制作。所有管道须具有密封的接头。 （4）风扇须有足够的容量并考虑到气流经过管道和百叶窗的附加阻力。 （5）冷却系统中须加防腐蚀剂。 （6）冷却系统须配备冷却剂加热器，使冷却剂的温度保持在20℃以上，以保证在需要时能易于启动。冷却系统中也须加入防冻剂。 排气管消声器和烟道 (1)排烟系统由消声器、膨胀波纹管、吊杆、管道、管夹、联接法兰、抗热接头等部件组成。 （2）在排烟系统中的连接须使用带抗热接头尺的联接法兰。 （3）在消声器后须连接碳钢或不锈钢膨胀节，波纹管将烟气垂直向上排至图标之位置。排烟管须由符合国标的黑色钢管、碳管或不锈钢管制作，或符合 规范要求并由专业厂家生产的不锈钢焊接烟管。 （4）排烟管之弯头具有须等于3倍管径的小弯曲半径，以满足柴油发电机组的背压要求为准。 （5）自排气口至排气管末端的整个系统，除不锈钢的膨胀波纹管外，均须涂以抗热油漆。 (6)整个排烟系统须于镀锌金属网上，裹以符合 标准的非燃性绝缘材料的保温层，金属网孔径及保温层厚度亦需满足 标准要求，排烟管加保温层后外表温度应不大于70℃。 (7)全部排烟管道和消声器的表面须裹以厚度不小于0.8mm的铝金属或不锈钢包层 (8)整个系统须由弹簧吊杆悬挂。悬挂吊杆的设计须经批准。 (9)排气出口处所排出的废气烟色 容许度不应高于林格曼黑度一度、烟尘排放浓度不得高于80mg/m3，并须符合当地环保部门的规定。 (10)柴油发电机排放的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、烃等污染气体需满足GB 20426-2006的要求，达到欧Ⅱ以上排放标准。

5.租赁方式灵活： 我司可进行短期、长期或不定期出租，或先租后买、长期更优惠 营口发电车租赁 <营口>维曼机电设备有限公司
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