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第五：要经常检查运行中柴油发电机组的温度和温升是否过高。要经常检查发电机柴油发电机组轴承是否过热、缺油，若发现轴承附近的温升过高，就应立即停机检查。轴承的滚动体、滚道表面有无裂纹、划伤或损缺，轴承间隙是否过大晃动，内环在轴上有无转动等。出现上述现象，必须更新轴承。第六：要经常检查柴油发电机组三相电流是否平衡。三相异步柴油发电机组，其三相电流任何一相电流与其他两相电流平均值之差不允许超过10%，这样才能保证柴油发电机组运行。如果超过则表明柴油发电机组有故障，应查明原因排除故障后再运行。导致柴油发电机功率不足原因有，发电机组部件整合有严格的限位，出厂前经过调试测试，达到该柴油机油耗，功率状态进过大修后可能产生以下问题：空气滤清器不清洁；排气管阻塞；供油提前角过大或过小；与缸套拉伤；燃油系统有故障冷
发电机出租人员认为车用柴油机对加速性能和转矩特性要求较高，因此多采用脉冲涡轮增压系统。根据增压的方式不同，发动机的增压可分为：机械增压、气波增压、废气涡轮增压、复合增压。其中废气涡轮增压是利用发动机排出的具有一定能量的废气进入涡轮并作功，废气涡轮的全部功率用于驱动与涡轮机同轴的压气机，在压气机中将新鲜空气压缩后再送人气缸。与机械增压相比，废气涡轮增压不消耗由发动机曲轴输出的功率，发电机出租不影响发动机功率，不会增加燃油消耗。与气波增压相比，其增压压力高，可达0.4MPa，用于柴油机时单机功率大于35kW，且技术相对成熟，已实现产品化。 分析：进行到第三步时，发电机没有电压输出，可采取如下办法检查，对于有产生激磁D+点的发电机可从电瓶正极引一条5mm2的导线，起动发动机后，用另一端瞬间点击D+点（时间1S以内），再用电压表测量B+点有无电压输出，若有，从第三步开始检查至第五步，同时判。
当少量水进入燃烧室并雾化良好时，由于水蒸气的爆作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促进了混合气的形成和燃烧.在燃烧过程中由于水的吸热作用可使燃烧温度降低，如水与油混合喷入可降低燃油密度，使燃烧温度进一步降低，因此NOx排放。燃油掺水的方法有进气管和乳化柴油等，进气管的主要作用是吸热和稀释燃油密度。需要注意的是冬季储水箱需防冻，并要求随负荷大小自动调节量等。所谓乳化柴油就是在柴油中掺水，由于其徽爆作用，使其燃油雾化良I好，井燃烧室内的空气形成强烈紊流，燃油与空气的分布更加均匀，生成的炭烟.水蒸气的水煤气反应也使炭烟排放降低。 1)采用多气门技术可扩大进、排气门的总流通截面积，充量系数增加，且喷油器可垂直布置在汽缸轴线上，有利于燃油在燃烧室空间中均匀分布，其混合气形成和燃烧条件大为改善，使放热规律更为合理，尾气排敏中NOx的排放下降，CO的排放也有所，而且炭烟在大负荷时也明显下降。
为了柴油发电机组的输出功率，在汽缸容量和数量一定的情况下，只有迫使更多空气进入气缸使汽缸内的燃油充分燃烧，才能机组的平均有效压力，目前柴油发电机组都采用涡轮增压器，这就对柴油发电机组的排气要求比较严格，一旦排气不顺畅或废气速度达不到要求，进入汽缸的空气，就会造成柴油发电机组带载能力下降。出风口面积应大于水箱面积5倍以上；进风口不畅或不符合要求，进入汽缸的空气较少，这样就会造成气缸内的燃料不充分，产生积碳，影响柴油发电机组的带载能力；同样排气管不符合要求，机房内空气含氧量降低，也会造成气缸内的燃料不充分，产生积碳，影响柴油发电机组的带载能力。 康明斯柴油机检修工作是一项系统的工程，遗漏任何一个简单的问题都可能对机器的检修工作带来不小的失误。只进行简单的询问和了解情况，解决不了任何的问题。因此，在检修前必须了解与故障有关详细地情况，看到问题与问题之间的相互依赖和相互联接关系，才能作出及时并且正确的判断。
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将电压表接在接线柱上，然后启动发电机组，通过调节变压器顶部铁心截面和变压器铁心间的气隙来空载时所需要的电压，稍扭紧三个链接螺栓，将负载加载、卸载二至三次，加载在正常情况下会稍设定的电压，卸载后再此检查二手发电机空载电压，再次。柴油发电机增压的目的是进气压力，是柴油机在气缸工作容积不变的情况下进气密度，增加气缸内的进气量，在机械强度允许的情况下通过燃烧更多的燃油来柴油发电机的输出功率。增压柴油发电机与非增压柴油发电机相比，功率一般可以60%左右，所消耗的燃油可以5%左右，还能使排放的废气得到净化。目前国外的大中型柴油发电机和部分国内的柴油发电机除加装涡轮增压器外，有的在压器机和柴油发电机进气管之间装了忠冷器，其目的是进一步增压柴油发电机的功率和降低柴油的消耗了，发电机租赁试验证明，当进气压力超过2个标准大气压，即2atm时，进气密度会随着进气压力的升高而下降。
