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若由承担调查费用,这个问题并不复杂。但让事故发生单位承担事故调查费用则涉及相对人的权益、义务事项,必须明晰在哪些文件中可以对该事项进行设定:规范性文件能否设定。法治建设实施纲要(2015—2020年)指出,“规范性文件不得减损公民、法人和其他组织权益或者增加其义务”。 2018年5月发布关于加强规范性文件制定和管理工作的通知(〔2018〕37)规定“规范性文件不得增加法律、法规规定之外的行力事项”、“不得减损公民、法人和其他组织的权益或者增加其义务”。 全国大部分省份都制定了具体的规范性文件管理办法,对管理中涉及相对益、义务的事项进行了明确。
由于“由事故发生单位承担事故调查费用”是增加相对人义务的事项,因此,在无法律法规明确规定的情况下,各级或者事故调查处理部门不能通过制定规范性文件来设定由事故发生单位承担调查费用。



在原 总局有关事故调查的规章及规范性文件如生产事故规定(试行)(总局13令)及关于生产事故调查处理中有关问题的规定(安监总政法〔2013〕115)等系列文件中也未见涉及事故调查费用的内容,应急管理部组建以后也尚未就事故调查费用作出明确规定。 全国共有30个省份了省级地方法规生产条例,其中有2个省份在地方法规生产条例中明确规定“事故调查处理费用由发生事故的生产经营单位承担”,其他28个省份在地方法规生产条例中未对事故调?。 继生产法和生产事故报告和调查处理条例颁布实施之后,全国各地相继地方法规生产条例规范事故调查处理,部分省份规章或规范性文件规定了事故报告和调查处理的实施办法。
数据显示,目前 生产的法律、法规、规章、地方法规、地方规章和规范性文件对事故调查费用的规定整体上是缺失的。 由于缺乏法条的规定,各地在事故调查费用谁来承担的问题上出现了不同意见和做法:一种意见认为组成调查组调查事故是一种行为,由此发生的事故调查费用应当由部门承担,因此调查人员会按照程序向申请。 还有一种情况,调查人员明知没有法律规定,但也不想承担调查费用,常常会“暗示”事故发生单位去处理有关费用;特别是生产事故应急条例(2019年4月1日实施)规定应急救援费用由事故责任单位承担的原则以后,很多调查人员就把事故救援费用和事故调查费用等同起来,认为由企业承担事故调查费用理所应当。

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公司实力

从龙门吊上下来,他再测试台车前端的4个装置。测试结束后,吊装作业人员会将起吊绳、卸扣等工具搬运到龙门吊下,叶小海需要用量具检查起吊绳、卸扣的规格型与作业指导书是否一致,再查看这些工具是否有断丝或裂纹。 小伙子们算了算说,这一项至少得走1500步。
说起检查起吊工具,员工邓义楠就会想起去年秋天那触目惊心的一幕。那天下午他正在整理堆场机械附件。他觉得这些都是重量不大的小件,就擅自用了直径略细的起吊绳。没想到,刚起钩,就被叶小海给叫停了。 当时邓义楠还认为叶小海小题大做。等松钩后,他们发现起吊绳已经断了一股,幸好停得及时。从那以后,邓义楠养成了“送检”的习惯。他说,用经叶查过的工具,心里踏实。叶小海的第二项工作是到塔吊安装作业面。 这项工作累,耗时也长。安装塔吊是高危作业,被同行们称为“步步惊心”。安装塔吊的人员都是年轻人,有一半以上都是叶小海的,有不少人都因被叶小海“熊”过,他们对叶小海佩服不已。
叶小海干过20多年的塔吊安装和拆除工作,每个作业环节都烂熟于心,一眼便能看出作业人员在作业中出现的错误。

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