以下是:山东省滨州市【板式橡胶支座】 双向滑动支座用的放心的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 66.5/个 |
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| 发货期限 | 7天 |
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| 供货总量 | 1001个 |
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| 运费说明 | 包邮 |
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| 小起订 | 10个 |
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| 质量等级 | 优 |
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| 是否厂家 | 是 |
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| 产品材质 | 天然橡胶 |
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| 产品品牌 | 瑞诚 |
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| 产品规格 | 齐全 |
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| 发货城市 | 河北衡水 |
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| 产品产地 | 衡水 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 产品型号 | 全 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品重量 | 3.6公斤 |
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| 产品颜色 | 黑色 |
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| 质保时间 | 10年 |
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| 外形尺寸 | 200*42 |
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| 适用领域 | 桥梁钢构\公路铁路\高层建筑 |
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| 是否进口 | 否 |
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| 质量认证 | 国检中心 |
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| 产品功率 | 88kw/h |
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| 工作温度 | -25℃~+60℃ |
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| 产品名称 | 板式橡胶支座 |
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| 产品材质 | 氯丁橡胶(CR)、天然橡胶(NR) |
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| 按胶种分类 | 常温型、耐寒型 |
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| 支座代号意义 | GJZ表示公路桥梁矩形支座、GYZ表示公路桥梁圆形支座 |
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| 用途 | 地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力 |
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| 功能 | 隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏 |
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| 风格 | 构造简单、易于更换 |
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| 类型 | 普通型、聚四氟乙烯板型 |
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| 规格 | 可定制 |
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| 形状 | 矩形、圆形 |
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| 支座的长边尺寸 | 350mm |
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| 支座的短边尺寸 | 350mm |
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| 支座的厚度 | 50 |
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| 范围 | 【板式橡胶支座】 双向滑动支座供应范围覆盖山东省、枣庄市、东营市、济宁市、菏泽市、滨州市、聊城市、潍坊市、德州市、泰安市、临沂市、烟台市、威海市、莱芜市、日照市、淄博市、青岛市、济南市 滨城区、惠民县、阳信县、无棣县、沾化区、博兴县、邹平市等区域。 |
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【瑞诚】以匠心打造多元场景产品,涵盖
无棣【橡胶止水带】、
邹平【网架钢支座】、
泰安桥梁伸缩缝、
莱芜弹性支座等。
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【17768165506】、【17768165506】。 山东省,滨州市 滨州市,山东省辖地级市,位于山东省北部、华北平原东部、黄河三角洲腹地,地处环渤海经济圈、济南都市圈“两区两圈”叠加地带,地势南高北低,大致上由西南向东北倾斜,为温带季风气候特征,总面积9660平方千米。截至2022年10月,全市辖2个区、4个县,代管1个县级市。截至2022年底,全市常住人口391.86万人。
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瑞诚工程橡胶(滨州市分公司)
瑞诚工程橡胶(滨州市分公司)技术力量雄厚,在新环境下适应了市场经济环境,充满了活力和创造力。公司坚持 钢结构支座质量为上、保证信誉和尊重用户的服务宗旨,发扬自强不息、拼搏不止、求实自爱和志在上等的企业精神,竭诚为广大用户服务。


板式橡胶支座主要用于6~20M中小跨径的钢筋混凝土、预应力混凝土及钢的铁路桥梁上,zi大支座反力约达2.2MN。 板式橡胶支座几乎在世界各地普遍采用。zui早在196年法国巴黎郊区的一座铁路桥上就开始使用橡胶支座,在第二次世界大战之后,英、德、美、日等许多 相继使用板式橡胶支座,但直到1958年才真正积累了广泛的使用经验。尤其是法国的弗列新湼提出了用钢筋格栅或钢板设置在橡胶中,用以约束橡胶的横向膨胀方法,从而使板式橡胶支座得到了迅速的发展。桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时能适应梁部结构的变形(位移和转角)。根据这些性能要求,板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度,从而保证在 竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形,一般要求支座的zui大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支座在水平方向则应具有一定柔性,以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩和徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时,支座的厚度要能适应梁体转角的需要。



板式橡胶支座的隔震性能: 1、建筑隔震橡胶支座将两种或多种隔震性能组合起来进行应用,如将叠层橡胶隔震支座和摩擦滑动支座等组合运用,可以发挥各自的长处,弥补单一隔震性能的缺乏。 2、开发研讨限位功能与阻尼耗能特性均较好的新式复合隔震支座,是往后隔震技能的一个发展方向。 3、竖向隔震作用与抗拉力将是往后隔震性能研讨的重视热门。 4、许多隔震性能都具有很好的减震作用,但在实践工程中推行的妨碍是其造价。尽管抗震规范规则:当隔震结构的减震系数足够小时,上部结构的抗震设防烈度可降低一度。 隔震建筑的设计目标是“双维护”:不只保证结构主体及非结构构件平安,一起要保证内部设备功能无缺,地震后可以正常工作。隔震结构的地震反响仅为传统抗震结构地震反响的1/4-1/8。目前全世界己有10000多栋橡胶支座隔震建筑,有多栋隔震建筑经受了地震的考验,显示出较好的隔震作用。



LNR板式橡胶支座的水平变位能力是有的限值的,随着变形的增大,支座水平受压面积不断减小,其所能提供的承载力也不断减小,为提供承载能力,支座发生变位的大小支座的平面尺寸、橡胶的剪切强度相适应。LNR橡胶支座作为滞回型耗能装置,只有在发生较大变形时,其耗能减震作用才能有效地发挥桥梁LNR水平分散力橡胶支座是连接桥梁上部结构与下部结构的重要部件,LNR水平力分散型橡胶支座能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁的下部结构,从而使结构的受力情况与理论计算图式相符合。桥梁LNR水平分散力橡胶支座的布置主要和桥梁的结构形式有关,支座的布置合理与否将直接影响到支座的受力状况,进而影响到桥梁的受力状况,桥梁LNR水平力分散型支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。 作用。

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