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关键耗损是变压器铁芯耗损，次之是负载电流量在原线圈铜阻上形成的耗损(铜损)，这一部分耗损不大。率指次级线圈输出功率P2与初中级输出功率P1参考值的百分数。通常油浸式变压器的功率愈大，率就愈高。接地电阻表明油浸式变压器各电磁线圈中间、各电磁线圈与变压器铁芯中间的绝缘性能能。接地电阻的多少与所采用的绝缘层材料的特性、溫度多少和湿冷水平相关。当油浸式变压器功率相当于输入功率p1时，率_相当于，油浸式变压器不容易发生一切耗损。但实际上，沒有如此的油浸式变压器。
油浸式变压器渗漏油状况不但严重影响外型，并且会因为油浸式变压器需停止运营渗漏而导致财产损失，若油浸式变压器路面基本上油渍较多时，还很有可能变成导致火灾事故的隐患。油浸式变压器厂说油浸式变压器发生渗漏油的危害性是很大的，主要表现为：渗漏油会比较严重影响运作维护保养工作人员对油浸式变压器储油罐柜里的密封性情况和油量计标示的准确性监控和分辨。因渗漏进而油量减少后，很有可能使通电连接头、电源开关等处于隔膜真空泵绝缘层的情况下运作，进而很有可能造成穿透、短路故障、烧蚀，乃至导致机器设备发生爆炸。
究竟平常人离S11油浸式变压器多远才呢?别着急。先来看看S11油浸式变压器的分类。平常人经常看到的该是十到三十五KV以下的配电S11油浸式变压器，一般为十千伏或零点四KV。按绝缘方式他们可分为：油浸式S11油浸式变压器，干试S11油浸式变压器和气体S11油浸式变压器。从外部看不见内部线圈结构的，一般是油浸式S11油浸式变压器。这类S11油浸式变压器易燃，关键布局在户外。假如你看到它起火，千万不能用水灭火。
除此之外，在油浸式变压器产生短路故障问题后，除开依照基本新项目对油浸式变压器开展实验外，应融合油浸式变压器油、汽体汽车继电器内汽体、绕阻电阻测量、绕阻容量、绕阻形变测量的实验結果分辨剖析常见故障的特性，并查验绕阻的形变、变压器铁芯及夹件的偏移与松脱状况，随后明确对油浸式变压器的解决计划方案及应采用的防范措施。在因油浸式变压器短路故障问题导致绕阻比较严重形变必须拆换绕阻时，应留意变压器铁芯集成ic的回装、全部绝缘层件的烘干处理、油浸式变压器油的解决及油浸式变压器的总体干躁。