定结发电机租赁价格亲民
更新时间:2026-01-28 06:50:33 ip归属地:日喀则,天气:多云转晴,温度:-15-8 浏览次数:2 公司名称:邢台 泽兴柴油发电机租赁厂家(日喀则市分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 18881/台 |
| 发货期限 | 1 |
| 供货总量 | 145 |
| 运费说明 | 卖家承担 |
| 小起订 | 1 |
| 质量等级 | A |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 钢材 |
| 产品品牌 | 康明斯,卡特 |
| 产品规格 | 100kw-2000kw |
| 发货城市 | 全国多个城市有仓库 |
| 产品产地 | 美国 |
| 加工定制 | 可以 |
| 产品型号 | KTA50 |
| 可售卖地 | 全国发货 |
| 产品重量 | 6500KG |
| 产品颜色 | 蓝色,黄色 |
| 质保时间 | 1年 |
| 外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
| 适用领域 | 工业用电,建设施工,户外用电,临时用电 |
| 是否进口 | 是的 |
| 质量认证 | iso9001 |
| 产品功率 | 100千瓦-2000千瓦 |
| 工作温度 | 正常 |
| 电压 | 380V |
| 转速 | 1500RMP |
| 频率 | 50HZ |
| 功率因素 | 0.8PF |
| 防护等级 | IP21 |
| 绝缘等级 | H |
| 润滑油等级 | 15W40-CF4 |
| 燃油标准 | 0#柴油 |
| 调速方式 | 电子调速 |
| 吸气方式 | 中冷增压 |
| 启动系统 | 24V |
| 励磁方式 | 无刷自励 |
| 缸体类型 | 四冲程 |
| 范围 | 定结发电机租赁价格亲民供应范围覆盖西藏、拉萨市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀则市、山南市 南木林县、江孜县、定日县、萨迦县、拉孜县、昂仁县、谢通门县、白朗县、仁布县、康妈县、定结县、仲巴县、亚东县、吉隆县、聂拉木县、萨嘎县、岗巴县等区域。 |

日喀则定结发电机租赁价格亲民
“领航”(VERYPOWER?)品牌发电机租赁的企业,产品有VP、VPM、VPD、VPC、VPU、VPZ、VMP、VPM-G、VPU-G、VPC-G、VPP等十多个系列,一佰多个品种,配置原装进口发动机作动力,高品质发电机,形成柴油发电机组成套生产、研发、销售和服务的专业性企业,具有丰富的柴油发电机组设计、成套与维修经验,产品遍及全球各地及各行业。 领航公司1998年在中国深圳注册成立,位于海、陆、空交通便利、世界500强企业聚集的深圳市宝安国际机场附近,公司分别在深圳、武汉、拥有现代化工厂,厂房占地30000平方米,建筑面积约18000平方米员工200余人,其中具有大专以上文化的生产技术人员占45%,各种生产调试设备200多台套,公司建有业内 的生产线,分别建有钣金车间、总装车间、电装车间、测试车间和烤漆车间。 公司获得了英国UKAS颁发的ISO9001国际质量体系认证、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业体系认证,并取得了 信息产业部电信设备进网许可证, 广电入网许可证, 内燃机组检验合格证;中海油、中石油、中核集团、中国联通等集采入围供应商;中国航天科工、华为技术系统电源解决方案与战略合作伙伴;南方电网、华润集团、中信集团、中交集团、国电集团、华电集团、华能集团、中电投集团等供应商;获得 级高新技术企业的认定。
<日喀则>领航电力设备有限公司
日喀则定结发电机租赁价格亲民
发电机租赁介绍电动车加发电机不用汽油,车走就发电,可电压怎控制?控制电压的办法有很多,现在燃油汽车发电机有很成熟的技术,其中用的比较多的是通过调整励磁电流来实现输出电压的稳定。 但题主讲的是电动车的发电。首先这种思路就是荒唐的,因为这实际上是在用电来发电。电动车本身有电直接用不好吗?为什么要折腾一回再用呢? 电动车依靠电机驱动车轮来行走的。这是一个把电能转换成机械能的过程。如果要让车轮来发电,就要让车轮旋转的机械能再次变成电能,在这个过程中必然要有损耗,所以电只能越发越少。 我曾看过一些报导,无非是两种奇思妙想,一是用前轮发电去驱动后轮行进,这相当于提着自己的头发让自己离地三尺,荒唐至极。因为前轮消耗一度电所发出的电能达到半度就不错了。增加这“电能二次利用”的直接感受就是车速变慢和行驶里程减少。所以根本行不通。 另一个办法是把车轮发的电先存到电瓶里备用。因为这又增加了一次把电转变成化学能的过程,所以行驶里程只会更少。 不过车轮的有些能量是可以利用的。比如下坡和刹车的能量从理论上讲可以回收,但难度相当大且收益有限,故很少有车具有这种功能。
发电机租赁介绍电动车加发电机不用汽油,车走就发电,可电压怎控制?控制电压的办法有很多,现在燃油汽车发电机有很成熟的技术,其中用的比较多的是通过调整励磁电流来实现输出电压的稳定。 但题主讲的是电动车的发电。首先这种思路就是荒唐的,因为这实际上是在用电来发电。电动车本身有电直接用不好吗?为什么要折腾一回再用呢? 电动车依靠电机驱动车轮来行走的。这是一个把电能转换成机械能的过程。如果要让车轮来发电,就要让车轮旋转的机械能再次变成电能,在这个过程中必然要有损耗,所以电只能越发越少。 我曾看过一些报导,无非是两种奇思妙想,一是用前轮发电去驱动后轮行进,这相当于提着自己的头发让自己离地三尺,荒唐至极。因为前轮消耗一度电所发出的电能达到半度就不错了。增加这“电能二次利用”的直接感受就是车速变慢和行驶里程减少。所以根本行不通。 另一个办法是把车轮发的电先存到电瓶里备用。因为这又增加了一次把电转变成化学能的过程,所以行驶里程只会更少。 不过车轮的有些能量是可以利用的。比如下坡和刹车的能量从理论上讲可以回收,但难度相当大且收益有限,故很少有车具有这种功能。
相序是指发电机租赁三相电压达到 值的顺序,水轮发电机和系统相序不同时并列,是非同期并列严重的情况,将使发电机受到严重损坏。新装水轮发电机和大修过一次回路的水轮发电机并列前必须核对相序,以防止非同期并列。核对发电机和电网相序的方法很多,常见的有如下几种。 1 电动机法 用一台普通的三相感应电动机接在厂用电源上,先由系统供给厂用电,记下电动机的旋转方向,然后用发电机供给厂用电,观察电动机的旋转方向。如果转向与电网相同,则说明发电机与系统相序相同;如果转向不同,说明两者相序不同。相序不同时,停下发电机对换任意两条出线再核查相序。 2 相序表法 相序表只能用在电压为500V以下情况,对于新安装的发电机,在 次起动后未加励磁的条件下,可在发电机定子出口处测量发电机的残压和相序。发电机升压后,对于高压发电机,可以把相序表接在汇流母线电压互感器的二次侧,然后分别把系统电源和发电机送上汇流母线,观察相序表指示的旋转方向,方向一致则相序相同,方向相反则相序不同。对低压机组可把相序表直接接在汇流母线上,方法同上。对于一条汇流母线上接有几台发电机的电站,可以把相序表接在发电机电压互感器的二次侧,拆开发电机电缆引线接头(注意保持距离),然后合上发电机的隔离开关和断路器,由系统供电,记录相序表旋转方向;再拉开发电机断路器和隔离开关,恢复电缆接线,起动发电机升速、升压至额定值,这时电压互感器接发电机电源,观察相序表转向并与上次记录比较,即可判断发电机与电网的相序是否相同。
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