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海关数据显示，今年以来我国累计大口径无缝钢管12.22万吨，废钢进口量较上月继续下滑，环比下跌0.87万吨(2016年2月进口量为 13.09万吨)，跌幅为6.64%，与去年同期相比(2015年2月份进口废钢量为16.53万吨)减少约4.31万吨，同比减少约为26.07%。且由于受近期持续涨价的影响，部分钢厂也开始上调出厂价格，隐患逐渐积累并暴露出来。然后，主观因素主要有市场拉涨，推动价格上涨，另外从4月份大口径无缝钢管大钢厂纷纷上调指导价格，可以看出钢厂挺价意愿极强，看好后市。其次，宏观因素就是 各种利好政策支持，不仅期货市场向好发展，而且拉涨了现货市场价格。2月份国内主流市场重废含税价格维持在1200-1250元/吨(含税到厂)。而国际废钢 HMS1&2(80:20)基本维持在180-190美元/吨(CFR)，与国内废钢市场倒挂当前，大口径无缝钢管铁产品已成为全球贸易摩擦频发的重点大口径无缝钢管政府认为，产能过剩是全球钢铁行业共同面临的结构性问题，应当通过业界对话沟通、交流合作，而非单方的贸易救济调查来解决。今年开始，我国将进行一场以去钢铁产能为主要战场的“供给侧”改革的攻坚战。
从三月开始，经过二月的行情透支，凄凄惨惨戚戚的20#无缝钢管市场氛围开始凸显，市价基本上开始稳步低行。从三月月初到三月月末，20#无缝钢管整体价格已经下行100-200元/吨，这已经让贸易商陷入恐慌，但是接下来的四月行情更是让人跌破眼镜。截止到本日，四月仅仅过半，但是跌幅已经超过三月整月，华北地区更甚，20#无缝钢管已经跌破300元/吨。但是商家20#无缝钢管降价后，并未激发出终端的放量采购，市场成交依旧不畅，导致钢市库存高企，再加上无缝钢管市场大跌，钢坯价格频频走低，商家进一步杀跌以求出货，这就陷入了恶性循环。
钢价的下行，使20#无缝钢管市场悲观情绪蔓延，但是悲观情绪加剧之下，无缝钢管市场整体成交仍未明显改善，无缝钢管钢贸商降价出货为主。就目前而言，行业产量维持高位而贸易商库存开始下滑，去库存操作已经小有成果，但是程度依旧不足，下游近期需求分化明显，建筑业终端需求整体偏强，无缝钢管库存还有充足的下降空间。跌至今日，个人认为价格风险已经释放大半，对于当前价格水平不宜过于悲观.
目前，作为 精密钢管行业中的一员，航创钢铁(绵阳市分公司)已经为国内通讯、汽车、钢铁、有色金属、玻璃制造、造纸、木业、电子电器等工厂提供了良好的配套服务，并且，我们的服务已经得到了客户的广泛认可，我们期待以我们的真诚和专业知识为您提供优质的服务。
工业和息化部、发展改革委、财政部、人民银行、银监会、国防科工局关于印发《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划（2016－2020年）》的通知工部联装〔2016〕447号各省、自治区、直辖市及计划单列市船舶工业主管部门、发展改革委（局）、财政厅、人民银行、银监局、国防科工办，有关行业协会，有关无缝钢管厂企业：为深入贯彻落实党、国务院关于推进供给侧结构性改革、建设制造强国和海洋强国的决策部署，进一步深化船舶工业结构调整、转型升级，工业和息化部、发展改革委、财政部、人民银行、银监会、国防科工局联合组织编制了《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划（2016－2020年）》，现予印发。公司所售Q345B无缝管、1Cr5Mo合金管、合金无缝管产品质量保优，广泛应用于工业建筑和金属结构领域，公司实行仓储、销售、开票一条龙服务，热忱欢迎新老朋友光临、惠顾、指导，来人来电洽谈业务。请结合工作实际，做好落实，切实推进我国船舶工业持续发展。供应Q345B无缝管、1Cr5Mo合金管、合金无缝管产品，我们坚持提供****无缝方矩管产品，的服务来回报客户，良好的企业形象誉满全国，走向世界，在满足国内市场。附件：《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划（2016-2020年）》。
