可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移桥梁伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。
伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。梳齿型桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。这种伸缩缝的建筑高度低。SF梳齿型桥梁伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装。
不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。.适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移桥梁伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。桥梁伸缩缝指的是为适应材料胀缩变形对结构的影响而在结构中设置的间隙。
伸缩缝又称温度缝，是建筑工程常用之一。其主要作用是防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为：沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米，缝内填保温材料。
两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度设缝将建筑分成几部分要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声。
瑞诚工程橡胶(绵阳市分公司)位于河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄， 我公司是生产 钢结构支座的专业厂家，拥。公司主要产品包括：[城市钢结构支座]等。 长期以来，我们以真诚、守信、勤奋的企业精神，优良的产品及合理的价格，与广大客户建立长期的合作关系。公司产品主要销往全国各地，深受用户的信赖。公司坚持“严谨、、协作的团体精神，恒久不变的理想，永不枯竭的激情”，努力使技术更先进，制造更精良，所有环节一丝不苟，为客户提供精良产品。 我们真诚感谢众多客户多年的支持；热忱欢迎广大新老客户来图来样，订购生产，携手合作，共同发展。
它在国内外桥梁工程中得到了广泛的应用。对接膨胀节装置根据其不同的结构形式和受力特点，可分为填料对接型和嵌入式对接型两种。嵌缝对接式伸缩装置采用沥青、木板、麻棉、橡胶等材料嵌缝，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。这种伸缩装置一般用在常规桥梁工程中，伸缩量在40mm以下，但比较少见。
本发明采用不同形状的钢构件嵌入固定不同形状的橡胶条，通过橡胶条的拉伸和压缩变形吸收梁体的变形，使其伸缩体处于压缩状态。也可以处于紧张状态。第三，当桥梁膨胀变形超过50mm时，经常使用钢膨胀装置。车辆经过时，伸缩装置往往会因梁端转动或偏斜而产生拍击动作，噪音大，容易损坏结构。因此。
有必要用螺栓弹簧固定滑动钢板，以减少拍击和噪音。桥梁伸缩缝的结构比较复杂。钢托板橡胶制品是这样的伸缩装置，很难满足大位移的要求；钢制伸缩装置难以密封防水，容易冲击车辆，影响车辆的行驶性能。因此，各种类型的模数支撑桥梁伸缩装置应运而生，它们由减震缓冲性能好、易于密封的橡胶材料制成。
桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。在安装伸缩缝时，下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，不当或间隙过大。
必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行修整。必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合。
偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标高。在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装配夹具。
对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前，在锚环内应插入一定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。
MZL模数式伸缩缝在梁端间隙和安装深度、安装更换方便程度、水平转角性能、竖向转角性能、抗震性能、结构性能、防水防滑防病害性能等方面，与传统梳齿板式伸缩装置及传统模数式伸缩装置相比较，显示出较强的优势。施工前的准备工作：1)在预制箱梁及台帽背墙施工时，应按设计图纸要求，准确预埋钢筋。
模数式桥梁伸缩装置分为：GQF-C型桥梁伸缩装置、GQF-MZL型桥梁伸缩装置
1、GQF-C型桥梁伸缩装置特点：GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, 建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。
桥梁伸缩缝选用原则：桥面铺装层厚度≥80mm，伸缩量≤80mm，但在辛家沟大桥施工中有部分预埋钢筋不准确，且箱梁在安装时有一定的误差，应作适当调整，对预埋钢筋周围的混凝土表面拉毛处理。箱梁在安装过程中，严格控制顶标高。预留槽口应准确无误。2)在伸缩缝施工前，由专业队伍上报详细的施工方案，要求精心组织、统筹安排，严格按照施工规范进行控制。对进场的伸缩切实相结合。