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把论文写在祖国大地上，把成果镌刻在祖国的耐候钢板生产线上。”这句话是王昭东的座右铭。他说科研人员要有脚踏实地的奋斗精神，争取项目不忽悠、不夸口，支出经费不旁骛、不浪费，尤其不能把成果当“贡果”去邀功利。

这些年，实验室围绕 战略重点和企业实际需求开展“靶向式”攻关，在高强汽车板、高牌号电工钢、高标准船用钢等领域频频落子。超轻概念车、标志建筑、输电铁塔、钻井平台、大型潜艇……实验室的创新成果写在国民经济生活中的方方面面。仅海洋工程用钢项目的实施，即可实现我国高端海洋平台用钢品种自给能力达70%以上， 寿命50%以上。1200吨超大型起重机吊臂、深海油气田厚壁管线、驰骋北冰洋的破冰船，这些“国之重器”从此不再受制于人。仅近5年，实验室累计为耐候钢板企业创造利润500多亿元，综合减少我国耐候钢板行业CO2总排放量的7%，有力推动了我国耐候钢板工业节能减排和绿色化转型升级。




耐候钢（WS），也称为低合金钢，是碳含量小于0.2 wt。％的钢。首要增加铜，铬，镍，磷，硅和锰作为合金元素的总量不超过3-5 wt％。％[1]。这些钢合金的化学成分经过特殊制造，能够尽早形成防锈/氧化铁层，从而为基础钢材供给防风雨涂层。候钢板是什么耐候钢锈板景墙耐候钢板厂

耐候钢的腐蚀率非常低，以至于用耐候钢建造的桥梁能够很容易地到达120年的规划寿数，而维护费用却很少。实际上，耐候钢结构还供给了许多其他好处，包含降低了整体生命周期成本和提高了性，由于不需要保护性油漆系统而且缩短了查看周期。



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