11米长桥梁充气芯模橡胶材质

涵洞隧道桥梁充气芯模的外胶囊直接同混凝土接触，如果拆模太晚，会造成胶囊同混凝土粘结在一起，抽桥梁涵洞隧道充气芯模时会造成外囊撕裂损坏。一般要在桥梁涵洞隧道充气芯模外涂抹脱模剂（详见亚亨工程橡胶发货使用说明手册）。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，既保证了橡胶芯模光滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难；组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板，模板表面需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象，对拆模造成困难。

桥梁涵洞隧道充气芯模拆模时间为混凝土的初凝，有经验的工人一般用手指按压混凝土顶板指纹稍有模糊时为宜。橡胶芯模一般循环使用片梁，桥梁涵洞隧道充气芯模就有可能损坏；刚性骨架装配式木模板的木内模因不直接同混凝土接触，只要拆除时注意，木板一般不会损坏，周转次数较多，对局部变形、损坏的只需换掉即可，不影响桥梁涵洞隧道充气芯模的整体平整度和顺直度；组合式钢内模因模板直接同混凝土接触，在拆模时会造成一定的变形，经过校正不会影响使用，可以重复周转。通过以上对比分析，可以看出用橡胶芯模做为内模在保证了工程质量的同时可以加快施工速度，减少工人劳动时间和强度，成本低廉，能有效地降低工程造价，提高综合效益

 

关于桥梁充气芯模梁板钢管支架安装与拆除施工
桥梁充气芯模作用就是充气打造桥梁板，只要将芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。
下面给大家介绍下关于职称梁板钢管支架的安装与拆除施工要求：
(1)支架安装必须按施工阶段荷载验算其强度、刚度及稳定性，按箱梁施工方案要求进行搭设。
(2)支架安装可从箱梁一端开始向另一端推进，也可从中间开始向两端推进，工作面不宜开设过多且不宜从两端开始向中间推进，应从纵横两个方向同时进行，以免支架失稳。
(3)在其上铺设15*10方木，在方木上搭设可调底座(地托)，再在上面搭设碗扣式支架。
(4)用于支撑的所有杆件，必须经检验合格后方可使用。
(5)碗扣式支架的底层组架樶为关键，其组装质量直接影响支架整体质量，要严格控制组装质量;在安装完樶下两层水平杆后，手先检查并调整水平框架的方正和纵向直顺度(对曲线布置的支架应保证立杆的正确位置);其次应检查水平杆的水平度，并通过调整立杆可调底座使水平杆的水平偏差小于L/400(L为水平杆长度);同时应逐个检查立杆底脚，并防止所有立杆悬空和松动;当底层架子符合搭设要求后，检查所有碗扣接头并锁紧，在搭设过程中应随时注意检查上述内容，并予以调整。
(6)当箱梁为曲线梁时，通过调整纵向水平杆长度而使支架成曲线型布置。
(7)支架搭设严格控制立杆垂直度和水平杆水平度，整架垂直度偏差不得大于h/500(h为立杆高度)；水平杆水平度符合本款(5)项的规定；对于直线布置的支架，其纵向直线度应小于L/200(L为纵向水平杆总长)。
(8)顶排水平杆至底模距离不宜大于600mm。

橡胶充气芯模（气囊内模）制作工艺和作用：
桥梁充气芯模是一种橡胶和防拉布硫化而成的一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，胶囊即收缩，并可以从空腔中抽出胶囊。它使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船坞、船台、码头）。施工实践证明，胶囊抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况