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公交站台站亭的建设材料应符合工民建的有关规定，站亭建设材料须新型实用，可抵受较大外力冲击，不易变形、防污性能好、防腐蚀能力强、易清洗、耐辐射；公交站台候车亭顶棚宜采用隔热性能好、防紫外线的材料；灯箱应容易拆卸和维修，且要有良好的防水性能；广告窗口须采用不易老化、变形、磨损、易清洁的材料，如钢化玻璃。
公交站台整个设施表面须光滑、无刺、无尖角；
公交站台宽度应不小于顶棚宽度。公交站台站亭必须有防雷、抗风、防震、防漏电功能，并符合有关建设工程强制性标准和要求；
加大公交站台场地新建力度。政府应当加强对公交站台场建设的投资力度，增加公交站台场的数量，缓解公共交通压力。
优化站场布局。政府可以对现有站场进行合理调整，使得公共交通线路布局更加合理。
提高站场服务质量。政府应当加强对站台设备的更新，电子客票、自助售票机等服务设备，提高公共交通的服务质量。
增强人们对公共交通的认识。政府应该增加对公共交通的信息宣传，绿色出行，激发市民对公共交通的意识，从而促进公共交通发展。
公交车站台作为城市公共交通系统的重要组成部分，不仅承载着乘客等候、上下车等功能，还对整个公交运输系统的运营效率和乘客出行体验起到至关重要的作用。为了保障公交车站台的、舒适和运营，制定一套科学、合理的管理及维护办法至关重要。城市从诞展一直与交通存在着千丝万缕的联系.从古代四大文明古国的发源地—内河流域开始,发展到近现代—经济发达与发展中的城市化历程,无一不渗透着交通对城市发展的影响,与此同时城市的发展也促进了各种先进交通工具的出现,进而推动了城市化的进程。
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