矿用绞车,凿井井架精工打造

JTP矿用绞车各类型减速机的使用范围JTP矿用绞车是目前矿山普遍使用的矿用绞车。减速机是矿用绞车系统中关键的一个部件，JTP矿用绞车厂家为客户配置的减速机有圆柱的、平行轴的、行星齿轮的；为什么不同的配置会配置不同的减速机呢?减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。ZQ型减速器其适用条件如下： 1.本产品为渐开线圆柱齿轮减速器，两级圆柱齿轮传动； 2.2.减速器齿轮传动圆周速度不得超过10米/秒； 3.3.减速器高速轴的转速不大于1500转/分； 4.4.减速器用于正反两向运转； 5.5.减速器工作环境温度为-40℃到 45℃。 JC系列平行轴减速器 JC型减速器其特点如下：1.本产品采用圆弧齿形圆柱齿轮，两级传动。2.采用齿轮飞溅润滑方式，不需要加强制性润滑站。3.减速器承载能力大、适用寿命长；4.工作平稳，噪音小、密封性能好；5.可靠、安装使用方便等特点。 NBD系列行星齿轮减速器 NBD型行星齿轮减速器其特点如下： 1.重量轻、体积小，靠润滑站润滑。在相同条件下比硬齿面渐开线圆柱齿轮减速器重量轻1/2以上，体积缩小1/2～1/3；2. 传动效率高：单级行星减速器η=0.98； 两级行星减速器η=0.96； 三级行星减速器η=0.94； 3. 传动功率范围大，可由小于1千瓦到上万千瓦，且功率越大优点越突出，经济效益越高； 4. 在符合给定条件下，运转平稳，噪音小； 5. 采用了优质低碳合金钢渗碳淬火，外齿轮为6级精度，承载能力水平赶上了当代先进工业同类产品水平。使用寿命一般均在十年以上。另外为大家普及一下减速机的润滑注意事项。减速机润滑：正确的润滑可以防止磨损、防止生锈和减少发热，如经常检查机器的润滑状况，就可以在机器发生故障之前发现一些问题。比如，水晶状的油表示可能有水，乳状或泡沫状的油表示有空气；黑色的油脂意味着可能已经开始氧化或出现污染。润滑周期因使用条件的差异而有所不同。始终要使用的润滑油来进行润滑，并且在规定的时间间隔内进行检查和更换，否则，就无法给机器以保障，因而导致过度磨损以及非正常停机检修。

矿用绞车调绳机构怎样维护矿用绞车是矿山主的重要设备，关系着矿山日常生产作业能否正常进行，所以日常的维护和保养是必不可少的。调绳机构是矿用绞车的一个结构部件，用于调整钢丝绳，正常工作使用的部件。那么矿用绞车调绳机构装置又是怎么维护的呢？下面就为大家简单的介绍一下。1.绞车调绳离合器维护主要事项①　严格检查联锁阀动作情况无论轴向齿轮式调绳离合器和径向齿块式调绳离合器，均采用了液压控制的联锁阀机构。该联锁阀相当于液压控制的“机械锁”。要进行调绳工作，脱开调绳离合器时，压力油必须先进入联锁阀，联锁阀销子退回后打开“机械锁”压力油才可进入调绳油缸的离开腔，从而脱开离合器。正常工作的情况下，联锁阀机构的销子必须到位，“机械锁”功能必须可靠。对于JK系列的机采用的轴向齿轮式调绳离合器，维修时应经常严格检查联锁阀的全部销子是否可靠的插入活塞杆的环形槽中。如果个别销子伸不出来，可拧紧阀体中的弹簧，使之退出销子插入上述环形槽中，使离合器能根据调绳需要正常地离合，特别要防止由于销子不起作用而引起事故发生。②　绞车主轴增设调绳离合器闭锁装置针对径向齿块式调绳离合器，除了应当经常检查联锁阀销子是否插进活塞杆上的环形槽中外，在技术改造中可在齿块式调绳离合器上设置“离合器闭锁装置”。该装置放置在调绳油缸活塞杆后端，在离合器合上状态下，有一个挡板可挡住活塞杆，使之不能后移，因此即使联锁阀销子不起作用，离合器的齿块也无法位移。离合器也不会自行打开，避免了事故的发生。当调绳时，该机构通过电磁铁操作并与主控系统联锁，可自行将挡板提起，活塞杆可移动，保证离合器顺利打开。如果条件有限，也可采用手动方式安装或去下挡板，同样可取得良好效果。

矿用绞车、矿用绞车、绞车、JTP绞车怎样进行润滑？矿用绞车的润滑工作机器的润滑不仅关系着机器的正常工作，而且直接影响着机器的寿命，因此必须及时地补充和更换润滑油，润滑油的油质必须符合要求，不得混入灰尘污物、铁屑及水等杂质。闭式齿轮及球面蜗杆付用工业齿轮油SY1172-80，代号为250号进行润滑其运动粘度230-270(50℃厘池)，亦可以52号过热汽缸油或65号合成汽缸油作代用油。蜗轮箱油高度不超过蜗杆中心线，不低于蜗杆下部牙齿的齿根参照油针的刻线每天进行一次检查及时进行补充。如绞车连续工作时间较长，蜗轮箱油量须适当增加，蜗轮箱油质不许任意更改，否则会使油温猛增，蜗轮磨损加剧，传动效率降低。小齿轮、过桥齿轮、大齿轮也可以用以上油质进行润滑，每班至少加油一次，使齿面间经常保持一层油膜。蜗轮轴上的滚动轴承及滚筒内的滚动轴承每隔3—6个月加注或更换钙钠基脂一次，加油量不宜超过轴承容室的2/3。蜗轮箱上两滑动轴承可用轴端的加油塞注入钙钠基脂进行润滑每班可加注2～3次。蜗轮箱中滚动轴承既润滑脂亦可用钠基脂或锂基脂，但不许用钙基脂。对于新的或大修以后的绞车，特别是蜗轮付更新的绞车，在运转8～10天后，必须更换蜗轮箱内的润滑油并进行清洗，以除去零件磨落的金属细屑。