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维曼发电机租赁深入分析柴油发电机组励磁故障原因并研究解决办法

      公司对沥青站2005～2007年间对施工环境、发电机使用情况的调查和工中出现 75kW～200kW部分柴油发电机组励磁对故障的分析研究，满载运行时间过长、负载功装置经常失灵，经检查发电机无电压，且有糊焦率因素低、三次以上的高次谐波严重、三相负载味，拆开发电机发现励磁绕组均已烧毁，拆件检严重不平衡、频繁起动较大功率的异步电动机、测发现励磁用可控硅及续流二极管均已击穿损坏。发电机及负载短路、保安装置失灵或不完善以及鉴于此类故障具有普遍性，且严重影响施工生产，高温高湿环境连续作业等是造成发电机温升过高、点状态的变化，但人的肉眼在这极短的时间内观察不到PLC的输入信号指示灯的闪烁，所以从PLC输入信号指示灯观察不到有输入信号混乱的现象。 我决定将检测拌缸门关闭到位的行程开关重新安装，使这个行程开关稍微离开拌缸门，使沥青料不会落到碰触线上，但仍能检测到拌缸门关闭与打开的变化。改装后再没有发生过卸料混乱的现象。

 故障产生在设计和安装过程中，调试过程中可能故障不明显，所以没有仔细检查。同时这个故障有一定的复杂程度，并带有很大的隐蔽性，所以排除过程经历了一些时间。总结这起故障及排除过程，认为设备安装调试时首先要把好关，尽可能排除所有故障，使设备不带病使用。同时在排除类似非常隐蔽的故障时需要严格的思考，先从逻辑上确定故障目标，然后从多方面仔细观察，相信故障终究会被排除。骨料加热燃烧器点火不成功,沥青站的骨料加热燃烧器大多是由一个以伺服电机为主体的小型自动控制系统，再结合外围电路参与到沥青站的整体工作。曾经遇到一套沥青站骨料加热燃烧器不能正常点火的例子。

 沥青站平时点火工作很顺利，可是突然有一段时间点火非常困难，甚至不能点火。刚开始我查看图纸后认为引起点火不成功的原因可能有电控煤气阀和电控供燃油的电磁阀开启不正常以及光敏检测元件工作不正常。曾一度将设备上原来装的 2 个电控煤气阀拆装为 1 个，检查燃油电磁阀、测量了光敏元件工作等都没有发现明显故障，当再查看高压点火电极的距离时，发现电极间距似乎有点小。查看一些资料后得知高压电极间合适距离为4.5mm～6mm，重新调整电极间距离后试机，一次就点火成功了。后来使用中点火也非常顺利，使用至今。

这些部件故障会引起柴油发电机的功率不足

        1空气弗列加滤清器不清洁

空气弗列加滤清器过脏会造成阻力增加，空气流量减少，影响空气和柴油的比例，混合气就不能完全燃烧，浪费柴油致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气弗列加滤清器芯子或纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。

2排气管沮塞

排气管阻塞会造成排弓不畅通，新一轮工作循环的吸环节也会受阻，燃油效率下降。柴油发电机动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超3.3kPa，平时应经常清降排气管内的积炭。

3供油提前角过大或过小

供由提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚，使燃烧过程不是处于 状态。使柴油机才燃油耗增加，排温增高，噪声大。使柴油机可靠性降低此时应检查喷油传动轴接合器钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。

4活与缸套拉伤

由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。

5燃油系统有故障

燃油弗列加滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足、甚至着火困难应进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸、发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。

喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件并重新调整喷油泵供油量。

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