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除按设置位置划分外，还可按构造特征，防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏，桥梁中央分隔带护栏和人行，车道分界处护栏，按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏，钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏，按防撞性能可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏。桥梁防撞护栏一般常见的形式有混凝土护栏，波形梁护栏和缆索护栏。桥梁防撞护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性，协调性。划分桥梁防撞护栏的类型方法很多需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构，经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式，法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁防撞护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。
这是非常重要的一点，由于栏杆的主要的效果就是保证人车的，如果没有感，天然也谈不上美感，所以这就要求灯光护栏有必要满足强健，经得起拥挤和抵触，给人们带来感和可依靠感。还有一点，栏杆的高度不能过高而阻止人们的视界，栏杆的高度能够根据桥面出水间隔而定，一般净空间隔三米以上时，栏杆手扶面约为一米，当净空间隔小于三米时，可适当减低栏杆高度。关于比较宽的桥面，具有切割带多车道桥梁，栏杆的高度和端面标准能够略大些，以增加灯光护栏的慎重感。。
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当属于设计速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路等3种设计与环境条件之一的B级桥梁，车行道外侧宜设置防撞护栏，当仅采用路缘石与人行道、检修道分隔时，路缘石高度不得小于40cm，且人行道宽度不得小于2m。当属于其他有机动车行驶的C级桥梁，可采用路缘石与人行道、检修道分隔，路缘石高度宜取25~35cm。此外，对于城市快速路上的桥梁应设置中央防撞护栏。设计速度为60km/h的城市主干路上的桥梁应设置中央防撞护栏或25cm以上高路缘石，设置高路缘石时，中央分隔带宽度应大于或等于2.0m，路缘石高度宜为25cm~35cm。调查>>重庆大桥防撞护栏 多为路缘石+护栏的双重组合作为“桥都”，重庆的跨江大桥、立交桥很多，此次发布的局部修订稿，无疑也是为重庆的桥梁设计、建设及投用的增添了一份强有力的保障。目前，重庆的桥梁防撞护栏安装情况如何？上游资讯记者展开了调查。
