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而今年尤其近两个月基建弱于预期有去年同期的高基数原因，同时，专项债资金落地时滞也制约了基建增速走高。今年以来，16锰钢板铁路运输业反弹较快，1-9月累计同比增长4.5%；公共设施管理业累计增速仍未转正，为-3.3%；道路运输业和水利管理业分别累计同比增长3.0%和0.9%。 铁路建设一直是基建扩张的主要着力点，今年的工作报告提出增加铁路建设资本金1000亿元，能够撬动的金额还不确定，但千亿元的资本金相对今年计划的8000亿元总目标也是一个可观的增量，16锰钢板四季度铁路建设仍值得期待。 10月12日国常会提出要加快发展新动能，推进两新一重项目建设，在生态环境保护、关键攻关等方面挖掘更多新的有效增长点。16锰钢板随着新型城镇化建设的推进以及环保等领域形成更多有效，公共设施及其它方面的基建有望得到提振。
再加上沙钢11月热轧上调230元/吨，国内热轧市场终于再次迎来大范围上涨行情，商家拉涨情绪较高，尤其市场价格较周边偏低且资源紧张的市场涨幅为明显。对于下周市场，短期内看不到减产迹象，供需矛盾问题难以解决。 未来钢材价格将继续受制于产能随着钢厂产能加快释放，钢价进一步反弹仍有阻力在10月制造业PMI继续好转的同时，作为制造业的典型代表钢铁行业的抢眼。中物联钢铁物流会发布的钢铁行业PMI指数显示，10月份为52.7%，较上月回升9.2个百分点，这是自4月份以来回归扩张区间。 受利好消息提振，昨天螺纹钢大涨1.88%。业内人士认为，钢市明显回暖，但钢厂产能加快释放，供应压力加大，钢价进一步反弹仍有阻力。钢铁行业明显回暖制造业PMI数据显示，生产指数和新订单指数两个指标中，钢铁行业都突出。
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