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钢塑土工格栅是由加入的聚合物产品交叉肋。他们有大的开放空间也被称为“孔”。肋骨的方向是被称为机器方向,定向制造过程或交叉的方向机器方向(CMD)垂直于机方向的肋骨。钢塑土工格栅主要由聚合物材料,聚丙烯(PP),典型的高高密度聚乙烯(HDPE)和聚酯(PET)。目前钢塑土工格栅的制造以三种方式。
1、郑州新密同城是一个钢塑土工格栅制造方法组成的防爆性能平板塑料,高密度聚乙烯或聚丙烯,冲压一个控制图案的孔,定向的—MERS,已经铺十级强度
2、郑州新密同城采用高强度聚酯或聚丙烯纱线,通常是扭曲的在一起。单纱进行编织或针织形成柔性连接。TY PI上这些产品另外涂布,德笔丁对Manu—制造商,PO是乙烯基氯(PVC),一个比MI—理性的材料或乳胶。
3、郑州新密同城挤出平聚酯或聚丙烯肋骨(也被称为皮带),通过在辊,运行在不同的速度,伸展的肋骨定位为高韧性聚合物平板。这些肋骨被送入焊接中等P等交叉的地方机方向肋阐述和焊接在一起的形成尺寸的报纸—特征。
钢塑土工格栅的制造为双轴或单轴。双向是那些具有相同的在机器和机器的方向上的力量,而单轴具有初级用小的机器方向的强度强度,足以维持光圈结构,在十字机方向。


单向拉伸塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料,加入一定的防紫外线、郑州新密附近抗老化助剂,经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态,经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、郑州新密附近节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量,抗拉强度达到100-200Mpa,接近低碳钢的水平,大大优于传统的或现有的加筋材料,特别是该公司此类产品更具有超国际水平的高早期(伸长率在2%—5%)拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大(>150Mpa),适应各种土壤,是目前广为采用的加筋加固材料。
应用领域
1、郑州新密附近单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度结构材料,适用于高速公路、郑州新密附近市政道路、郑州新密附近铁路、郑州新密附近飞机跑道等路基增强。
2、郑州新密附近适用于江河海坝的堤坝增强。
3、郑州新密附近适用于果园、郑州新密附近菜地、郑州新密附近牲畜、郑州新密附近土地等的围栏,使用方便、郑州新密附近且利于拆装,美观大方。
4、郑州新密附近适用于高速公路、郑州新密附近市政道路、郑州新密附近铁路、郑州新密附近飞机跑道、郑州新密附近江河海岸边的加筋土挡墙的加筋工程。
单向拉伸塑料土工格栅规格性能表GB/T17689-1999
产品规格 TGDG25 TGDG35 TGDG50 TGDG80 TGDG110 TGDG130 TGDG180 TGDG260
项目
每延米拉伸屈服力, KN/m≥ 25 35 50 80 110 130 180 260
屈服伸长率, % ≤
12
2% 伸长率时的拉伸力, KN/M≥ 6 9 10 23 30 39 60 98
5% 伸长率时的拉伸力, KN/M≥ 12 18 25 44 60 77 107 142
蠕变极限强度, KN/m≥ 11 15 21 30.2 41 49 64.8 102.5
产品特点
1、郑州新密附近单向抗拉强度高,耐蠕变性能好,化学性质稳定;
2、郑州新密附近与砂石的摩擦系数大。
应用范围
1、郑州新密附近主要用于挡土墙、郑州新密附近桥台、郑州新密附近陡坡工程等;
2、郑州新密附近挡土墙和桥台属于受力结构体,承担外部所有荷载:主动土压力、郑州新密附近结构体上部的动载、郑州新密附近温度应力等,加筋材料长期处于较大的张力作用下,以及动载的反复作用下,材料的分子结构产生疲劳,其性能发生衰减,加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形,应选择以高密度聚乙烯(HDPE)为原料的单向土工格栅。
施工方法
○当用于路基、郑州新密附近路面时,施工方法与双向土工格栅一样。
○当用于加筋土挡墙时,施工方法如下:
1、郑州新密附近设置基础,按设计的墙面系统进行施工,当选用预制钢筋混凝土面板时,一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。
2、郑州新密附近平整墙基,按设计要求开挖、郑州新密附近平整。软土需压实或换填,压实到要求密度,应略超出墙面范围。
3、郑州新密附近筋材铺设,筋材主强度方向应垂直于墙面,以销钉固定。
4、郑州新密附近墙体填土,采用机械填土,车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。
5、郑州新密附近墙面施工时,墙面处应包土工织物,防止填土漏失。



应用范围
1、郑州新密本地各种公路、郑州新密本地铁路、郑州新密本地机场的路基增强;
2、郑州新密本地大型停车场和码头货场等 性承载的地基增强;
3、郑州新密本地铁路、郑州新密本地公路的边坡防护,涵洞增强;
4、郑州新密本地单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失;
5、郑州新密本地矿山、郑州新密本地坑道加固。
施工方法
开挖基床,设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。
施工工艺
土工格栅的铺筑面应较为平整,铺筑层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线,即可开始铺筑,然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根,均匀距离固定)。固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。(如铺筑在中面层上和找平层上,用钢辊压路机为宜;如格栅直接铺在混凝土路面上,用胶辊压路机为宜。)接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时,格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺下一段。依次类推,操作要求同前。

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